[实用新型]用于线缆的柔性试验装置

说明书

本实用新型涉及一种用于线缆的柔性试验装置。

公知的对线缆，特别是对辐照交联聚烯烃绝缘机车车辆用电缆均不进行柔性试验，当一旦出现线缆柔性力差的情况，就会发生对线缆安装不便，而且使线缆容易造成损伤，影响线缆的正常使用。因此目前对于测试线缆的柔性力是非常重要的。

本实用新型的目的在于填补公知的无有对线缆柔性力测试的空白而提供一种具有线缆性能控制能力和为线缆质量的提高提供可靠数据依据的用于线缆的柔性试验装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

在箱体的上平面上装有轨道板，轨道板的前后两端分别安装有立板，在轨道板上开有两个平行的通槽，通槽内通过紧固螺钉安装有与轨道板固装的滑板，在该滑板上装有导轨，在滑板的后端安装带有螺孔的立板，导轨上安装滑座，在滑座的两对称面上均安装压力传感器，在导轨上还装有调整压力传感器的调整螺钉，压力传感器前端的导轨上装有滚珠，在滚珠上放置轴承座，在轴承座上安装轴承，轴承内装有测力杆，通过滑板上的立板的螺孔还穿装有固装在轨道板上的丝杠，该丝杠的一端穿过轨道板上其中一端安装的立板，在它的端头上安有手轮，轨道板另一端安装的立板也穿装有丝杠，其丝杠的外端也安有手轮，在该丝杠的另一端安装滑块，该滑块上安装压力传感器，在轨道板两侧的箱体上平面上还分别固装有支撑座，在支撑座的上端安装带有转轴的卷筒，在卷筒的一端制有固定线缆孔，在卷筒上的转轴的一端通过联轴节连装固装于箱体上的减速器，其减速器的输入轴通过带有光栅的联轴节还连装有减速机，减速机也固装于箱体，在减速机上还安装有电机，在光栅底部的箱体上平面上装有微型光电开关。

本实用新型有如下附图：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

下面结合本实用新型的实施例作进一步的详述：

参照图1和图2，在箱体1的上平面上装有轨道板32，轨道板的前后两端分别安装立板2和立板16，其中立板2与箱体固装，在轨道板上开有两个平行的通槽24，在通槽内装有滑板18，滑板通过紧固螺钉17与轨道板固装。在滑板18上还装有导轨31，滑板的后端安装带有螺孔的立板35，在导轨上安装有滑座33，在滑座的两个对称面上都装有压力传感器20，为调整该压力传感器在导轨上安有调整螺钉19。在该压力传感器的前端的导轨上装有滚珠34，滚珠上放置轴承座21，通过轴承座将轴承22装于其上，在轴承内装有测力杆23。通过滑板18上的立板35的螺孔穿装有调节滑板的并固装在轨道板上的丝杠27，丝杠的一端穿过立板16后安装有手轮15。在立板2内同样也穿装有丝杠6，在丝杠6的外端将手轮3装于其上，该丝杠的另一端还安装有滑块26，在滑块上装有压力传感器5，该压力传感器通过螺钉4固装于滑块26上。另外在轨道板两侧的箱体上平面上还分别固装有支撑座7，在支撑座的上端安装带有转轴9的卷筒8，在卷筒的一端制有固定线缆孔30，在卷筒上转轴的一端通过联轴节28与固装在箱体上的减速器10连装，该减速器上的输入轴11通过带有光栅12的联轴节29与也固装在箱体上的减速机13相连，在减速机上还安装有电机14。在光栅底部的箱体上平面上装有微型光电开关25。

本实用新型的动作原理是：

转动手轮3，调节压力传感器5，使压力传感器5作用于测力杆23上，达到压力传感器5校核压力传感器20的目的，准确无误后，将立板2、手轮3、螺钉4、压力传感器5及滑块26拆除。此时再将被测线缆通过固定线缆孔30缠绕在卷筒8上，同时调节丝杠27，推动滑板18使测力杆23与卷筒8的垂直间隙等于被测线缆的直径并微调调整螺钉19，使测力杆23与卷筒8保持平行，被测线缆自由垂下，又通过紧固螺钉17将轨道板32与滑板固定，启动电机14，带动减速机13，通过带有光栅12的联轴节29带动减速器10上的输入轴11，又通过减速器10带动联轴节28，联轴节28再带动卷筒8对被测线缆进行柔性试验，最后通过压力传感器20经过计算机系统程序控制得出有关被测线缆的柔性数据。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型通过计算机系统程序控制，经过数据采集系统，使被测线缆的柔性力测量精度高，并且数据准确，即使用本实用新型可以加强线缆性能的控制能力，为线缆质量的提高提供可靠数据依据。本实用新型具有结构合理，实用性强的优点，另外本实用新型还具有方便操作和运行平稳及使用可靠的特点。