[实用新型]双助力电动车底盘

说明书

本实用新型涉及车辆部件装置，特别涉及一种人工助力与电力驱动相结合的双助力电动车底盘。

现有电瓶车的传动装置为轴传动，传动机构复杂，底盘很重，需要带动的功率大，一般电瓶车的驱动电瓶在36伏以上，电瓶使用时间短。

本实用新型的目的是提供一种服务行业中便于流动服务的双助力电动车底盘，且使用链条传动，后驱动，传动灵活轻便，行驶平稳，耗电功率小，电瓶使用时间长。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种双助力电动车底盘，由主要部件前轮、后轮、底盘架及驱动装置构成。所述的驱动装置是在长方形底盘架3的前端1/3处固定永磁直流减速电机5，在减速电机5旁固定有转轴齿轮7，减速器11固定在底盘架3的中部，在底盘架3的前轮1和减速电机5之间还固定有助力用脚踏蹬6，在底盘架3两边的后端1/3处的同一转动轴上固定有主动齿轮4、后轮2、胶体扭杆8及摆臂9。减速电机5、转动齿轮7、主动轴齿轮4及脚踏蹬6之间由链条10传动。

本实用新型与现有技术比较，其优点是本实用新型采用的是链条传动，减轻了底盘的重量，再加上双脚踏蹬助力，帮助车子启动，这样便减少了车子的驱动功耗，并且采用胶体扭杆及摆臂减震装置，使该车行驶平稳、轻便、节能省电。

下面结合附图说明，对本实用新型予以进一步说明。

图1为双助力电动车底盘结构示意图。

从图1所示，本实用新型采用的双助力链条传动，后驱动，即是由24V电瓶驱动永磁直流减速电机5，带动转轴齿轮7，再由链条10经过减速器11拖动主动齿轮4，驱动后轮2转动，由后轮2转动带动前轮1转动；在底盘架3两边还固定有助力用脚踏蹬6，在踩动双脚踏蹬6的助力下，使永磁直流电动机5很快转入正常工作状态，然后撤去助力，由电机5独立工作，在底盘架3后部的主动轴上采用的是胶体扭杆8及摆臂9组成的减震装置，可使车子平稳行驶。