[实用新型]牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池

说明书

本实用新型涉及铅酸蓄电池，特别是一种牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池。

我国目前电动牵引用运搬车、叉子车的直流动力电源，是采用开口式铅酸蓄电池作为电源，它的主要缺点是使用寿命短、比能量低、自放电大、对空气造成污染、有毒有害气体对操作人员危险较大、对设备造成腐蚀、运输不方便、使用维修工作量大、维修费用高；它在结构上的缺点是：板栅采用铅锑合金材料，因此自放电较大；隔板材料不吸水；没有气体贮藏室，全部挥发于空气中；外壳没有调节阀。

由于运搬车、叉子车在货场、车站、港口码头、机场、仓库等特殊环境中使用，运搬货物数量(吨位)和使用工作时间长短均难以掌握，且突击任务多，因此对运搬车、叉子车的蓄电池要求具有容量大、放电时间长、放电电流保持平稳、使用操作方便、安全性能好等特点。        

本实用新型设计的目的是提供一种具有体积小、重量轻、比能量高、无需维护、使用方便等特点的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池。

本实用新型设计的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池包括一壳体，壳体上端设有正、负极接线柱，壳体内并排依次交错排有隔板、负极板和正极板，所述各负极板串联在一起与负极接线柱相连，所述各正极板串联在一起与正极接线柱相连。

本实用新型设计的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池还可以包括在壳体上端面两对边上设有把手。    

本实用新型设计的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池还可以包括在壳体上部设有防尘盖，所述防尘盖上对应负极接线柱和正极接线柱设有接线孔，在对应把手处设有把手孔。

在本实用新型设计的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池中无游离酸存在，这是它的主要特点，酸全部被吸收在极板活性物质孔隙中和超细玻璃纤维吸附隔板中，极板对电解液的吸收量取决于活性物质的质量和孔隙度；超细玻璃纤维吸附隔板能使电解液不流动，从而不溢酸，又具有使正极析出的氧得以在负极重新复合的功能；这种隔板要求由粗、细不同直径纤维组成，孔率高达92-94％，其中的细孔充满电解液，大孔留作气体通道，在工艺上要控制加入的电解液量，不能使隔板中的电液达到饱和。

本电池反应化学方程式为：

本实用新型设计的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池的结构特点是采用铅钙合金材料；隔板材料采用微孔吸附式超细玻璃纤维棉吸附隔纸板；气体贮藏室比较大，蓄电池在充电中产生的气体可以回收利用，因此使用寿命较长；蓄电池外壳带有阀控式调节阀门，当充电过量、内部压力过大时，安全阀可以把过大的气体压力排出壳外，保证电池安全使用；正极板和负极板均采用涂膏式；蓄电池壳体和内部正、负极板、隔板焊接为一体化，使得结构紧凑；极板耐电流，保持平稳放电。

本实用新型设计的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池经实验室检测和装车运行试验，各项技术性能参数符合相应标准规定的技术要求。

本实用新型设计的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池的优点是电池性能可靠，可在任意位置放置；具有体积小、重量轻、比能量高、无需维护、使用方便等特点，且自放电小、使用寿命长；正常操作使用时比开口式铅酸电池寿命长一倍；可在-30℃条件下能正常使用；无需加硫酸和蒸馏水，没有有害有毒气体产生，对大气没有污染；改善了操作人员的工作环境，用户单位不需建立专用厂房，节省了大量资金；不会对运搬车、叉子车造成腐蚀；运输方便、使用安全。

下面结合附图和实施例进一步描述本实用新型。

附图1为一种牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池的整体结构示意图。

附图2为带防尘盖的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池的外观示意图。

附图3为负极接线柱处的剖视图。

其中，标号1为吸水隔板，2为负极板，3为正极板，4为壳体，5为正极接线柱，6为把手，7为负极接线柱，8为防尘盖，9为接线孔，10为把手孔。

如图所示的牵引用阀控密封免维护铅酸蓄电池，它包括一壳体4，壳体上端设有正、负极接线柱5和7，壳体内并排依次交错排有隔板1、负极板2和正极板3，所述各负极板串联在一起与负极接线柱相连，所述各正极板串联在一起与正极接线柱相连。

它还包括在壳体上部设有防尘盖8，所述防尘盖上对应负极接线柱和正极接线柱设有接线孔9，在对应把手处设有把手孔10，在壳体上端面两对边上设有把手6。