[实用新型]摩托车隔热防烫排气管

说明书

本实用新型涉及一种摩托车排气装置，尤其是能避免驾驶员被烫伤的摩托车隔热防烫排气管。

目前，公知的摩托车排气管都是由金属材料制作而成，摩托车行驶时发动机所产生的热气和声波通过此金属管排出，由于金属的热传导作用，造成排气管的温度很高，致使烫伤驾驶员的事时有发生。

本实用新型的目的是提供一种摩托车隔热防烫排气管，它不仅能够消声排气，而且表面又没有高温。

本实用新型的目的是这样实现的：在金属外管内装一耐高温的隔热内管，隔热内管的前端有一条沿周边往外翻的园糟，园糟扎入发动机排气孔与摩托车发动机相接，其后端直达消声装置的排气口，尾部有钻有消声管通过的隔热防烫圈。当摩托车发动机起动排气时，由于隔热内管的作用，发动机高热的气流没有接触到排气管的金属管壁，因而排气管表面没有出现高温现象。

由于采用上述方案，摩托车行驶过程中，就不会出现排气管烫伤驾驶员的现象。同时，本实用新型所说的隔热内管厚度小，作为芯体，其金属外管的直径和规格与现有摩托车排气管相似，易于生产。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是摩托车隔热防烫排气管第一个实施例的纵剖面构造图。

图2是本实用新型第二个实施例的隔热内管的园糟构造图。

图3是本实用新型第三个实施例的金属外管的螺钉座与外管的位置关系图。

图中，1、隔热内管2、金属外管3消声装置

4、园糟5、螺钉座6、隔热防烫圈

在图1所示的实施中，摩托车隔热防烫排气管从内到外的结构依次为隔热内管(1)、金属外管(2)，隔热内管(1)的前端有一条沿周边往外翻的内套金属外管(1)前端的园糟(4)，其后端直达消声装置(3)的排气口并将消声装置(3)与金属管壁隔开，尾部有钻有消声管通过的隔热防烫圈(6)，园糟(4)口有一可以活动的螺钉座(5)。

在图2所示的实施例中，园糟(4)的内径与金属外管(2)前端的外径相一致并可互套。

在图3所示的实施例中，金属外管(2)前端的内径与园糟(4)后部的隔热内管(1)的外径一致并能套入隔热内管(1)，螺钉座(5)可以活动。