[发明专利]加速保护服装

说明书

本发明涉及一种用于克服加速作用，如克服高性能飞机在作曲线飞行时所产生的加速力的服装。

有几种这样的保护性服装是已知的。这种服装基本上可以分成两种类型：

-第一种类型包括根据液体静力原理工作的保护性服装，

-第二种类型包括用压缩空气填充的保护性服装。

第一种类型服装的结构取决于本发明的构思，通过一个大体上相同的产生于该保护性服装上的流体柱补偿身体内部的加速度诱导的向下增大的流体压力，该补偿力从外面作用于身体上。

这种类型的保护性服装的例子披露于EP0376027(D1)和US5,153,938(D2)中。另外，还有三项申请涉及这种保护性服装，所述申请由本专利申请的共同申请人披露，PCT/CH98/00160(D3)，PCT/CH98/00161(D4)，PCT/CH98/00534(D5)。

在第二种类型的保护性服装中，在至少部分为双层结构的保护性服装中产生空气压力。该结构要么分布在整个服装上与服装的大小相同或者通过控制阀定向，它在身体的下部大于身体的上部。所述阀和所述空气压力的控制是通过一台机载计算机完成的。

提供了这两种类型现有技术的例子是EP0646523(D6)，JP09011996(D7)。

尽管业已证实流体静力学补偿的构思本身就是一种解决所述问题的良好方法，但在将其用于实践时会产生难题。这些问题一方面部分是由于这种保护性服装的大的额外重量，其他困难由于所使用的织物的特征而产生，最后穿着者穿着这种已知保护性服装的舒适性较差，而且飞行员的活动性因而大大受到限制。另外，对这种服装的密封具有较高的要求，一方面是因为流体损失会导致功能的损害，另一方面是因为流体的流出进入高性能飞机的驾驶舱是完全不希望的。

本发明第二种解决方案取决于在所述保护性服装的至少部分双层结构中产生的空气压力，该压力大体上相当于体液-特别是血液的预期的流体静压力。由于流体静压力是从上到下直线增加的，所述气动补偿一般被局限于一个或若干压力值。

为了产生这些压力值，通过一个或几个取决于加速力的空气阀将机载压缩空气输送到所述保护性服装的相应部分，例如，在US4,895,320中所披露的。

所需要压力的产生总是需要一定的时间。为了补偿这种延迟，建议采用计算机的装置，如D6中所披露的。所述保护性服装的缺陷取决于纯粹的气动压力补偿，因此一方面具有较窄的补偿压力差别，具有笨重的结构以及费用昂贵的控制器。从而也总是带来很高的成本。

本发明的目的是提出一种用于克服加速作用，如高性能飞机在做曲线飞行时所产生的加速力的服装，该加速力首先沿着临时的和局部Z-轴线方向，另外，所提供的保护性服装比现有的服装轻，使得穿着者可以在没有帮助的情况下穿上和脱下，并使穿着者在没有帮助的情况下爬入和离开飞机，并使得穿着者能在飞机外面正常活动，所有这些可以降低装置的成本和资金。