[发明专利]汽车变速箱的选择装置无效
申请号: | 99800731.5 | 申请日: | 1999-05-11 |
公开(公告)号: | CN1272168A | 公开(公告)日: | 2000-11-01 |
发明(设计)人: | M·埃尔索伊 | 申请(专利权)人: | 雷姆伏尔德金属制品股份公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H59/08;F16H59/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 苏娟,章社杲 |
地址: | 德国雷*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 变速箱 选择 装置 | ||
1.用于电子选择和/或控制汽车变速箱档位的换档装置,其包括一换档手柄(1),该换档手柄具有一换档机构,该换档机构包括一个用于档位选择的装置(3)、一个用于将机械换档运动转换为光的和/或电的和/或液压的信号(换档命令)的装置以及一个用于传递该信号的装置(12),其中用于档位选择的装置(3)可至少绕一根轴线(4)摆动地被支承,换档手柄(1)构成支臂(8)的上端部,该支臂(8)用于将换档手柄(1)固定定位于汽车内部。
2.根据权利要求1所述的换档装置,其特征在于,换档机构具有一十字接头,用于档位选择的装置(3)可绕两根轴(4,5)运动。
3.根据权利要求2所述的换档装置,其特征在于,备有一个连杆来控制用于档位选择的装置(3)的运动。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的换档装置,其特征在于,支臂(8)本身弹性可变。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的换档装置,其特征在于,支臂(8)可绕一轴线摆动和制动。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的换档装置,其特征在于,用于将机械换档运动转换为电的和/或光的和/或液压的信号(换档命令)的装置含有传感器,所述传感器用来将机械换档运动转换为电的和/或光的和/或液压的信号。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的换档装置,其特征在于,用于将机械换档运动转换为电的或者说电子换档命令的装置设有一个或多个霍耳发送器。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的换档装置,其特征在于,用于将机械换档运动转换为电的或者说电子换档命令的装置设有一个或多个微动开关。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的换档装置,其特征在于,用于将机械换档运动转换为电的或者说电子换档命令的装置设有一个或多个光学传感器。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的换档装置,其特征在于,备有至少一根电缆连接(12)用来传递电子信号。
11.根据权利要求1至9中任一项所述的换档装置,其特征在于,备有至少一根玻璃纤维用来传递光学信号。
12.根据权利要求1至9中任一项所述的换档装置,其特征在于,备有至少一根软管管道用来传递液压信号。
13.根据权利要求1至9中任一项所述的换档装置,其特征在于,换档命令的传递是借助红外线、超声或者微波实现的。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的换档装置,其特征在于,换档手柄(1)可从支臂(8)上拆卸下来。
15.根据权利要求1至14中任一项所述的换档装置,其特征在于,在换档手柄一侧和汽车一侧分别设有一个相互协调的编码装置(编码脉冲转发器),使换档脉冲只有在脉冲转发器相互匹配的情况下才能得以传递。
16.根据权利要求15所述的换档装置,其特征在于,脉冲转发器的错误触发汽车的自动停车装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于雷姆伏尔德金属制品股份公司,未经雷姆伏尔德金属制品股份公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/99800731.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:改良的建筑材料和制件及其制备方法
- 下一篇:机动二轮车用连动制动装置