[发明专利]控制自行车齿轮传动机机构用的牵拉操纵装置的调节装置无效
申请号: | 99801655.1 | 申请日: | 1999-09-09 |
公开(公告)号: | CN1286664A | 公开(公告)日: | 2001-03-07 |
发明(设计)人: | H·克雷平;G·布拉施克;R·维塞尔 | 申请(专利权)人: | SRAM德国有限公司 |
主分类号: | B62M25/02 | 分类号: | B62M25/02;F16C1/26;B62L3/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 赵辛 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 自行车 齿轮 传动 机构 牵拉 操纵 装置 调节 | ||
1.用于牵拉操纵装置特别是自行车上的牵拉操纵装置的调节装置,用以控制齿轮传动机构、制动闸、链条换挡装置,其中,牵拉操纵装置包含一个引导套(5)和一条牵拉钢绳和/或推压钢绳(6),导引套(5)的一端(17)紧靠在支座(14)上,该支座可以相对于一个为框架配置的钢绳入口部件(1)经过调节套(3)上的螺纹(9)沿着牵拉或推压钢绳的轴向方向进行调节,其特征在于:调节套(3)到导引套(5)有一个过渡部(10),该过渡部包封着导引套(5)的外表面,并且相对于导引套(5)的外表面特别通过密封唇(13)加以密封。
2.按权利要求1所述的调节装置,其特征在于:过渡部(10)在导引套(5)周围形成一个环形空腔(15)。
3.按权利要求1所述的调节装置,其特征在于:密封唇(13)设计得具有一个半径(R)。
4.按权利要求1至3的任一项所述的调节装置,其特征在于:空腔(15)用作为润滑脂储存点。
5.按权利要求4所述的调节装置,其特征在于:可以从外面向润滑脂储存点填充润滑脂。
6.按权利要求1至5的任一项所述的调节装置,其特征在于:过渡部(10)内的空腔(15)可以通过从外面施加压力实现变形,由此将润滑脂送到调节装置的内部,即送到钢绳(6)的近旁。
7.按权利要求6所述的调节装置,其特征在于:在提高空腔(15)的内部压力时,密封唇(13)的密封作用亦随之增大。
8.按权利要求1至7的任一项所述的调节装置,其特征在于:在空腔(15)旁边还设定了其它一些空腔,用于容纳润滑脂。
9.按权利要求8所述的调节装置,其特征在于:在空腔之间有连接通道。
10.用于牵拉操纵装置特别是自行车上的牵拉操纵装置的调节装置,用以控制齿轮传动机构、制动闸、链条换档装置,其中,牵拉操纵装置包含一个导引套(5)和一条牵拉钢绳和/或推压钢绳(6),导引套(5)的一端(17)靠紧在一支座(14)上,该支座可以相对于一个为车架件配置的钢绳入口部件(1)经过调节套(3)上的螺纹(9)沿着牵拉或推压钢绳的轴向方向进行调节,其特征在于:调节套(3)至少部分地被以弹性合成橡胶制成的柄部(7)所包封。
11.按权利要求10所述的调节装置,其特征在于:柄部(7)具有一种轮廓(16)。
12.按权利要求10或11所述的调节装置,其特征在于:柄部(7)与调节套(3)抗扭转地相连。
13.按权利要求10至12的任一项所述的调节装置,其特征在于:柄部(7)与调节套(3)相粘合。
14.按权利要求10至13的任一项所述的调节装置,柄部(7)是通过在调节套(3)上的注塑而形成的。
15.按权利要求10所述的调节装置,其特征在于:在调节套(3)和密封唇(13)之间的过渡部(10)是用弹性合成橡胶材料做成的。
16.按权利要求1或10所述的调节装置,其特征在于;与螺纹插入件(2)相关的螺纹(9)可以是外螺纹或内螺纹。
17.按权利要求1或10所述的调节装置,其特征在于:在调节套(3)和导引套的端部(17)之间插置了一个钢绳端盖(4)。
18.按权利要求17所述的调节装置,其特征在于:钢绳端盖(4)有一个密封插入件(8)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于SRAM德国有限公司,未经SRAM德国有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/99801655.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。