[发明专利]用于阻尼液体管路中液体压力脉动的扁管压力脉动阻尼器

说明书

现有技术

本发明涉及权利要求1和6所述类型的一种用于阻尼液体管路中液体压力脉动的扁管压力脉动阻尼器以及一种供应燃料管路。

由EP0235394A1公开了一个这种扁管压力脉动阻尼器和一个这种供应燃料管路。该公知的扁管压力脉动阻尼器被集装在一个内燃机的供应燃料管路中。供应燃料管路在其纵向上由一个弹性薄膜分成一个上部的充气腔和一个下部的导送燃料腔。该扁管压力脉动阻尼器在此由该上部的充气腔和该弹性的、不透燃料的薄膜构成。该薄膜吸收由喷油阀开关脉冲以及喷油泵输送脉冲在下部的导送燃料腔中形成的压力冲击，这是由于薄膜弹性变形并且由此将压力脉动传递到上部充气腔中气垫上的缘故。通过薄膜的弹性变形以及由此产生的上部充气腔中气垫的压缩，使得脉动能量丧失，由此阻尼了在下部的导送燃料腔中的压力脉动。

该薄膜被夹紧在供应燃料管路的一个上部的及下部的管路壁件之间，其中，该上部的管路壁件边缘由下部的管路壁件边缘搭接。另外为了密封，在上部及下部的管路壁件之间安置了一个O型密封圈。

公知的扁管压力脉动阻尼器的缺点是，在有高的压力冲击时、它例如特别是在密封性检验时会出现，该上部的充气腔会萎陷。由于能够摆动的薄膜通过摩擦被固定在该上部及下部的管路壁之间，由此，在高负荷时它会由其座中滑出。而维修是耗费的，这是由于必须将相应的供应燃料管路拆开、装入一个新的薄膜的缘故。

此外，能够摆动的薄膜的壁厚必须与扁管压力脉动阻尼器被安置处的相应压力范围匹配，这样，必须制造多个不同的扁管压力脉动阻尼器，与此相应，加工费用高。

本发明的优点

与上述相比，用于阻尼液体压力脉动的本发明扁管压力脉动阻尼器的优点是，通过腔中不可压缩液体的份额阻止萎陷、也包括在大的压力冲击下的萎陷。因为本发明扁管压力脉动阻尼器的振动和阻尼特性可以与腔中液体量有关地被预调节，因此没有必要制造带有不同腔壁厚的多个阻尼器。而该扁管压力脉动阻尼器本身可以被通用于不同的压力范围。而且，在适合用于扁管压力脉动阻尼器的壁厚中，可以选择那些最有利于加工的。

另外的优点是，本发明的扁管压力脉动阻尼器具有高的安全系数，这样，它也可以无损害地经受住密封性检验，在这种检验中，检验压力达到通常运行压力的2倍。

借助从属权利要求中的措施可以进一步有利地构造和改进权利要求1中给出的扁管压力脉动阻尼器。

本发明的一个特别优选的进一步构造是，腔的一部分最好是填充油，并且另一部分充注气态介质、最好是环境压力下的空气。由于空气的高体积弹性，一方面可通过该腔获得好的阻尼效果；另一方面油具有很小的可压缩性，由此，在超过弹性储备(Elastizitaetsreserven)时具有防止腔萎陷的高可靠性。

该扁管压力脉动阻尼器配置的优点是，即使在出现意外的不密封时也不会有液体由液体管路中流出。

附图

在附图中示出了本发明的实施例，并且在下面的说明中进一步说明。其中，

图1是带有本发明优选实施形式的扁管压力脉动阻尼器的供应燃料装置示意图；

图2是图1中扁管压力脉动阻尼器的侧视剖视图；

图3是图2中扁管压力脉动阻尼器的前视横截面图；

图4是图2和图3中扁管压力脉动阻尼器相应于外部压力的体积变化曲线图。

实施例的说明

提出了一种用于阻尼液体管路中液体压力脉动、特别是机动车供应燃料管路中燃料压力脉动的扁管压力脉动阻尼器1。

图1中简化、示意性示出了一个燃料供应装置2，其中，燃料由一个油箱4被输送给未示出的内燃机的一个管状燃料分配器6。在油箱4中安置了带有一个燃料泵10的一个油箱内装组件8。在燃料泵10和燃料分配器6之间安置了一个燃料过滤器12。在燃料分配器6中以公知的方式将燃料分配给喷油阀14。燃料的输送在燃料分配器6的一个端侧进行，而在另一端侧，没有被喷射的燃料被经过一个压力调节器16回输到油箱4。另外，燃料供应装置2也可以被构造为无回流的，其中，在这种情况下，压力调节器16被安置在油箱内装组件8中，并且环境压力被用作参考压力。

在燃料分配器6内作为扁管18构造了本发明扁管压力脉动阻尼器1，并且例如水平安置，其中，扁管18的两个端部20被逐渐收缩地封闭并且通过固定在燃料分配器6端侧上的夹子22环握，这样，扁管压力脉动阻尼器1相对于燃料分配器6的内壁具有径向和轴向间距地被固定，并且基本上完全由燃料包围。