[发明专利]壳体支撑件无效

专利信息
申请号: 99803368.5 申请日: 1999-02-12
公开(公告)号: CN1086856C 公开(公告)日: 2002-06-26
发明(设计)人: J·D·李斯 申请(专利权)人: 布鲁克汽车有限公司
主分类号: H02K5/00 分类号: H02K5/00;F16M7/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 黄力行
地址: 英国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 壳体 支撑
【说明书】:

发明涉及一个壳体支撑件,尤其是一个包含一个可旋转装置,例如一个电动机的壳体的支撑件。

这样的一种壳体需要被适当地设置并通常支撑在一个水平表面上。但是,有时壳体需要支撑在其它位置,例如一个水平表面之下或抵靠一个垂直表面,而且壳体支撑件必须适合于这些其它的设置。

传统地,螺栓已经被用作壳体支撑件的主要元件,但这些适于支撑静态负载,如果壳体包含一个可转动装置,会产生作用在不同方向上的动力,这些动力使壳移动,而且有时会使螺栓损坏。尽管可以通过采用更昂贵和更结实的螺栓来防止这种损坏,但主要通过采用这种更结实的螺栓难以防止壳体的过度运动。

DE-A-322242864公开了一种壳体支撑件,它用螺栓连接于包含有一可旋转电机的壳体。

DE-A-1801104公开了一种用于包含有一可旋转电机的壳体的壳体支撑件,所述支撑件包括一个支撑元件,一个位于壳体上用于容纳支撑元件的安装区域,用于在安装区域将支撑元件固定到壳体上的两个间隔开的连接装置,以及两个槽,一个槽形成在安装区域,另一个槽形成在支撑元件中,因此当支撑元件通过连接装置固定到安装区域时,这两个槽彼此面对并限定了一个位于连接装置之间的室,一个键设置在该室中,用以承受力中的一部分,否则这些力将由连接装置承受。

本发明的目的是提供一壳体支撑件,其不具有或很少具有前述缺点。

根据本发明,一种用于包含一可旋转装置的壳体的壳体支撑件,它包括一个支撑元件,一个位于壳体上用于容纳支撑元件的安装区域,用于在安装区域将支撑元件固定到壳体上的两个间隔开的连接装置,支及两个槽,一个槽形成在安装区域,另一个槽形成在支撑元件中,因此当支撑元件通过连接装置固定到安装区域时,这两个槽彼此面对并限定了一个位于连接装置之间的室,一个键设置在该室中,以承受这些力中的一部分,否则这些力将由连接装置承受,其特征在于,由所述槽所形成的所述室和所述键在一个平行于所述装置的旋转轴线的方向上延伸。

壳体最好基本上是圆柱形的,而且沿该圆柱等间隔设置四个安装区域,每个包括一个平的表面。而且最好是相对的区域彼此平行,相邻的区域彼此垂直。

连接装置最好包括一个有螺纹的螺栓,它能设置在支撑元件中的一个光滑壁面的孔中,而且容纳在区域中的一个螺纹也中。

区域中的槽最好是细长的,并且有一个与孔的中心重合的较长的轴线,而且支撑元件中的槽同样也是细长的,并且有一个与孔的中心重合的较长的轴线。

下面将参照附图通过例子对本发明的一个实施例进行描述。

图1表示具有本发明的支撑件的一个壳体中的一个电动机的局部断面侧视图;

图2表示图1A-A线上的横截面;

图3表示图1B-B线上的横截面;

图4表示图1所示壳体上的一个安装区域的一个放大平面图;

图5表示一个支撑元件的等比例视图;

图6表示图5所示的支撑元件的一个平面图。

如图1、2和3所示,包括一个轴11、转子12和定子13的一个电动机10容纳在一个基本上圆柱形的由铸铁制成的壳体14中,电动机轴11和壳体14是同中心线的。壳体的外部由许多冷却片15、一个装纳一接线盒17的部分16及四个安装区域18,19,20,21形成,每个区域用于装纳一个支撑元件22。每个安装区域设置在壳体壁的较厚部分23的外表面(见图2和3)。

如图4所示,每个安装区域,例如18包括一个加工的细长的平的区域,该区域具有一个边界,其中边界由两个平行的侧边24和两个半圆形的端部25组成。两个内螺纹孔26设置在该区域中,延伸到壳体壁。每个孔26以和两个半圆形端部25中每个的中心相同的中心为中心。

设置在每个区域的孔之间的是一个机加工的封闭的成型键槽27,该槽具有两个与区域边界的平行侧边24平行的侧边28和两个半圆形的端部29。成型键槽27具有一个主轴,其通过两个孔26的中心并平行于轴11的轴线0-0。

当不用作壳体支撑件的部件时,最接近接线盒17的区域18和21中的每个均具有一个第三孔30,用以接收一个接地终端31。但在该实施例中,只有一个区域具有这样的一个接地终端;它是标以标号18的区域。

尤其是从图2和3中可以看出,四个区域18,19,20,21围绕壳体14的外侧等间隔设置。斜对的区域18,20和19,21彼此平行,相邻的区域,例如20,21彼此垂直。如图所示,两个靠下的区域20,21相对于水平面成45°间隔设置。

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