[发明专利]衬里组合物

说明书

本发明涉及衬里组合物。具体的说，本发明涉及包含第一层和至少一第二层的衬里组合物，其中第一层包含至少一种均相线型或基本上线型乙烯／α-烯烃共聚体。

衬里组合物曾应用于多种用途，如槽的衬里、屋顶膜、隧道衬里等。这些用途典型地需要柔韧性和抗冲强度之间的平衡。在特定的这些用途中，必要的是衬里进一步符合特定的阻燃标准。

由于其柔韧性和掺入阻燃剂的能力，柔性PVC已应用于隧道衬里。但是，PVC的缺点在于其使用了增塑剂，增塑剂趋于随时间延长而渗出并引起柔韧性的降低；和在于其低温柔韧性差。

EP 508415-A2公开了丙烯均聚物或共聚物、极低密度聚乙烯、改性聚合物和阻燃填料的聚合物共混物。但是，如EP 646623-A2的表征所示，该组合物未表现出高的可焊性和符合DIN 4102 B1规定的阻燃性，两者都是用于隧道衬里的传统要求。

EP 646623-A2公开了用于隧道衬里的聚合物组合物，其含有两种极低密度聚乙烯和一种阻燃组合物的共混物。例示了密度为0．900克／厘米3和熔体指数(I₂)为0．7克／10分钟的极低密度聚乙烯与密度为0．885克／厘米³和熔体指数(I₂)为2．5克／10分钟的极低密度聚乙烯的混合物。与密度较高的线型低密度聚乙烯材料相比，极低密度聚乙烯确实表现出一些提高的柔韧性时，希望制备具有更高柔韧性的结构，并同时不损害作为极低密度聚乙烯特征的优良抗冲强度。

因此，本发明提供了一种柔韧的、保护性的、完整的衬里，其包含：

a．第一聚合物组分，其又含有至少一种第一乙烯／α-烯烃共聚体，它是密度为0．850克／厘米³至0．920克／厘米³的均相线型或基本上线型乙烯／α-烯烃共聚体，

b．第二聚合物组分，其又含有至少一种密度为0．905克／厘米³至0．935克／厘米³的第二乙烯／α-烯烃共聚体，条件是所述至少一种第二乙烯／α-烯烃共聚体的密度比所述至少一种第一乙烯／α-烯烃共聚体的密度至少大0．002克／厘米³，

其中该衬里的总厚度为0．3至4毫米，按照ISO 178测定，其弯曲模量不超过150兆帕，和按照ISO 6603测定，其在-10℃时的抗冲强度至少为35焦耳／毫米。

在本发明的优选实施方案中，衬里将进一步包含阻燃添加剂。在这种实施方案中，优选在不损害上述性能平衡的条件下获得令人满意的阻燃性(即B1级的阻燃性，按照DIN4102测定)。更优选当使用少量阻燃添加剂(即不超过20重量％，更优选不超过15重量％，和最优选不超过10重量％的卤化阻燃添加剂；不超过35重量％，更优选不超过30重量％的无卤阻燃添加剂)时获得令人满意的阻燃性。

本发明的衬里表现出突出的柔韧性和力学性能，并能在现有的聚乙烯制造设备上进行加工。本发明的掺入阻燃添加剂的衬里将进一步表现出优异的阻燃性，其比柔性PVC衬里产生更少的烟雾，并在燃烧时无燃烧液滴。

本发明的衬里将用于多种用途。具体的说，本发明的衬里将有用地使用于防止水侵入建筑物或其它结构，从而防止了水对这些建筑物或结构造成损害。例示的应用包括隧道衬里、槽的衬里、防水材料、屋顶衬里(特别用于瓦屋顶)和地膜，但不限于此。

这些实施方案和其它实施方案如下所详述。

本发明的衬里将至少包含第一和第二乙烯／α-烯烃共聚体。此处所用的术语“共聚体”指共聚物，或三元共聚物，或更高级的聚合物。即，至少一种其它共聚单体与乙烯共聚而制得共聚体。选择的第一和第二乙烯／α-烯烃共聚体将达到性能平衡，例如按照ISO 178测定，平均弯曲模量不超过150兆帕，和按照ISO 6603测定，-10℃时抗冲强度至少为35焦耳／毫米。

本发明的衬里可包含单层结构，其中第一和第二乙烯／α-烯烃共聚体以均相共混物存在，或者可包含至少两层，其中第一和第二乙烯／α-烯烃共聚体以不同的层存在。

本发明的衬里可能是单层，但优选包含至少两层(此处指A／B结构)。其它含多于两层的结构是可能的，并将是所期望的。这种多层结构将在衬里的表面层中使用同样的配方，在内层中使用不同的配方(此处指A／B／A结构)。优选第一乙烯／α-烯烃共聚体存在于B层中，第二乙烯／α-烯烃共聚体存在于A层中。