[发明专利]带有打孔线的机动车气囊盖无效
申请号: | 99806020.8 | 申请日: | 1999-04-26 |
公开(公告)号: | CN1300259A | 公开(公告)日: | 2001-06-20 |
发明(设计)人: | 罗伯特·W·赫利沃卡;卡梅伦·J·波茨;彼德·F·楚罗;罗伯特·C·库珀 | 申请(专利权)人: | 达信汽车公司 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 打孔 机动车 气囊 | ||
1、一种具有隐藏断裂缝的外表皮的气囊盖,其特征在于,在该表皮的内侧布置有一系列半透孔,孔的尺寸在0.508mm到0.889mm范围内,孔心距在0.127mm到1.143mm范围内。
2、如权利要求1所述的气囊盖,其特征在于,在气囊盖表皮的内侧用激光加工有由具有精确深度的小孔构成的在气囊盖上的易于断开的断裂缝,同时在不穿透或者不能从盖外表面或外侧上看出的情况下,这些小孔在车内的通常视线距离内不可见。
3、如权利要求2所述的气囊盖,其特征在于,每个小孔的底面紧挨着表皮的外侧但同时还具有一个受控深度,从而可以防止从表皮的外表面上看出。
4、如权利要求2所述的气囊盖,其特征在于,其上的隐藏断裂缝根据紧邻小孔布置成的断裂缝图案由激光加工的半透孔构成。
5、如权利要求1所述的气囊盖,其特征在于,在激光器相对表皮移动的同时,通过在每个小孔上产生相同数量的激光脉冲使每个小孔被激光加工形成一排或列成矩阵的相互隔开的半透孔。
6、如权利要求1所述的气囊盖,其特征在于,通过在表皮或外壳内侧或者背面形成的小孔图案的选择以确保在对表皮或外壳加工削弱的时候防止从表皮或外壳表面看出。
7、如权利要求1所述的气囊盖,其特征在于,提供一个覆盖一个气囊盖组件的表皮或外壳,其具有由进口为圆形的锥形小孔构成的隐藏断裂缝,所述小孔只在表皮的下侧或内侧形成统一的间距和统一的深度,同时当气囊膨开时保持了所需的预定程序的释放。
8、一种具有在一厚度内被支撑的一个外表皮表面和一个内表皮表面的气囊盖,所述内表皮表面的特征是在所述厚度内向所述外表皮表面深入有一系列半透孔,所有所述半透孔的底面与所述外表皮表面之间的距离基本上不大于0.457mm,并且孔心之间的距离不会使所述半透孔相互重叠
9、一种在气囊盖上制造隐藏断裂缝的方法,包括根据部件输送速度间隔提供一个激光脉冲序列,从而获得统一间隔并具有受控深度的半透孔图案,此图案从表面的可见部分上不可看出。
10、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括如下步骤:在表皮上设定一个断裂缝图案;沿着断裂缝图案在表皮背面激光加工一排半透孔,其最大孔径不超过0.889mm,其锥形终点距离外表面0.457-0.813mm,该锥形孔外径到终点之间的范围在0.559mm到0.762mm之间,并且孔与孔之间的间隔使得沿断裂缝图案方向的拉伸强度不大于原来的50%,从而在表皮上形成不可见断裂缝。
11、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括下列步骤:发射脉冲周期为4000到8000毫秒,脉冲宽度为400到1000毫秒的激光脉冲,在形成每个小孔的位置相对于喂送速度产生同样数量的脉冲。
12、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括由热塑材料形成表皮的步骤。
13、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括由热固材料形成表皮的步骤。
14、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括形成圆形截面的小孔的步骤。
15、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括形成卵形截面的小孔的步骤。
16、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括形成椭圆形截面的小孔的步骤。
17、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括形成方形小孔并使其拐角与断裂缝图案对齐的步骤。
18、如权利要求9所述的方法,其特征在于,进一步包括形成菱形小孔并使其顶点与断裂缝图案对齐的步骤。
19、如权利要求10所述的方法,其特征在于,进一步包括由热塑材料形成表皮的步骤。
20、如权利要求10所述的方法,其特征在于,进一步包括由热固材料形成表皮的步骤。
21、如权利要求10所述的方法,其特征在于,进一步包括形成圆形截面的小孔的步骤。
22、如权利要求11所述的方法,其特征在于,进一步包括由热塑材料形成表皮的步骤。
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