[发明专利]低烟、低毒性地毯

说明书

本申请要求在1998年4月15日提交的序列号为09/060,791，名称为低烟、低毒性地毯的在先待审申请作为优先权。

本发明的领域

本发明涉及一种适合用于尼龙地毯的背衬的阻燃聚氨酯树脂配制品。

本发明的背景

飞机地毯可用许多纤维制造，其中两种最常用于飞机地毯制造的纤维是羊毛和尼龙纤维。通常尼龙以其良好的机械性能而变成了优选的纤维；作为传统使用的羊毛具有很高的防火安全性。

为防火安全性目的而制订的标准由政府管理机构，如FAA(美国的联邦航空局)、CAA(英国的民航局-也被部分欧洲国家承认)和JAA(日本航空局)强行颁布和监督实施。这些标准应用到它们各自管辖的所有的飞机的经营。防火安全性标准得到了如波音、空中客车、麦克唐纳-道格拉斯和其他飞机制造商的额外拥护，该标准也使用于它们生产的所有飞机。

防火安全性管理是世界性的。在世界的部分地区，尤其在欧洲和亚洲，羊毛是唯一能满足所有防火安全性规定要求的纤维。这些规定包括有垂直燃烧、烟和毒性气体释放等。在美国，防火安全性规定中对地毯的要求不包括烟和毒性标准，尼龙主宰着选择用于制造飞机地毯的纤维市场。

更特别的是，在世界范围内任何飞机上安装的地毯都强制性地要求，必须通过12秒钟垂直燃烧试验，该试验方法描述在FAR25.853(a)，附录F，第一部分，(a)(1)(ⅱ)，在此其被引为参考。这是联邦航空局对垂直燃烧法规定的条款，一般也被世界所共识，并一字不差地出现在CAA、JAA和其他管理机构的文件中。

与垂直燃烧法对比，烟和有毒气体的释放在全世界不同地区的规定有所不同。例如，波音和空中客车，作为服务于国际市场的机身制造商，支持有关烟和毒性气体的标准。飞机生产厂提供出配套(SFE)(Supplier Furnished Equipment)地毯，由波音或空中客车作为原始装备选出和安装到它们各自的飞机上。对烟的释放和有毒气体的释放，这些地毯必须满足飞机生产厂家标准，如波音的BMS8.237C,BSS7236和BSS7238标准和空中客车的ATS-1000.001 ABD 0031第5号标准，它们在此引为参考。

这些标准详细地描述了烟的释放和毒性试验方法。通常，为满足空中客车的烟释放和毒性标准，地毯样品(3″×3″)在燃烧室中在明火和非明火的条件下燃烧4分钟。为满足烟释放标准，所得烟的比光密度(D6)不能超过150。为满足烟气的毒性要求，要测试在舱内烟中下列6种气体是否存在，存在的6种气体不能超过下面列出的量：在4分钟内的重量ppm氟化氢(HF)                            100氯化氢(HCl)                           150氰化氢(HCN)                           150二氧化硫(SO₂+H₂S)                   100一氧化碳(CO)                          3500氮氧化物(NO+NO₂)                     100波音对烟释放和毒性的标准要求不太严，但与空中客车的标准类似。

本发明的综述

因此，本发明的目的就是提供一种用于织物的背衬，尤其是尼龙地毯背衬，当背衬用于这些材料时就会产生一种结构，该结构比现行的产品显示出较低的烟和毒性气体的释放。

本发明的又一目的是提供一种用于处理地毯或纤维的组合物，使这些产品能满足航空航天产品、大量运输和家装市场对易燃、致烟和毒性气体释放的要求。

本发明的进一个目的是提供一种用于地毯和织物的阻燃剂组合物，该组合物与现行制造工艺一致、对环境是安全的、显示出很低水平的挥发性有机化合物(VOC)且其是一种单组分材料，这种单组分材料使其与现存的商业化应用工艺兼容。

本发明的还一个目的是提供一种用于地毯和织物的阻燃剂组合物，其是一种单包装的配制品，使用不需要专门的应用设备、不需要混合和减少工人与异氰酸盐类接触以提高工人的安全性。

本发明的进一个目的是提供一种用于地毯和织物的阻燃剂组合物，该组合物在水基配方中，具有很低的初始毒性、低VOCs和不易燃的配制品，增加了防火安全性。

本发明的进一个目的是提供一种用于地毯和织物的阻燃剂组合物，该组合物是阻燃剂，它能够满足世界范围内政府和工业上与防火有关的规定。