[发明专利]离合器和具有该离合器的驱动装置

说明书

技术领域

本发明涉及具有驱动旋转体和从动旋转体的离合器，本发明特别是涉及阻止从从动旋转体朝向驱动旋转体的旋转的传递的离合器，以及具有该离合器的驱动装置。

背景技术

一般的自动开闭式车窗装置包括驱动装置，其包括作为驱动源的马达；被动设备，即升降机构，其按照使车窗玻璃升降的方式，通过驱动装置驱动。上述驱动装置包括具有齿轮机构的输出机构。马达的旋转通过齿轮机构，传递给升降机构。该升降机构将马达的旋转，转换为车窗玻璃的升降运动。

如果在未驱动马达时，在车窗玻璃上作用有外力，则该外力通过升降机构和齿轮机构，从车窗玻璃传递给马达，使马达旋转。因此，当在车窗玻璃上作用有外力时，允许车窗玻璃的运动。另外，构成齿轮机构的齿轮还会发生损伤。

为了阻止外力造成的车窗玻璃的运动，在驱动装置中设置离合器。该离合器在输出机构内部，设置于马达与升降机构之间的动力传递通路的中间。离合器允许马达的旋转通过输出机构，传递给升降机构。但是，当在车窗玻璃上作用有外力时，该离合器按照应阻止外力使升降机构运动的方式，不可旋转地处于锁定状态。换言之，离合器阻止从升降机构朝向马达的运动的传递。

JP特开平7-103260号文献公开了这种离合器。如图52所示，该离合器750包括圆筒状的离合器外壳751，驱动旋转体762，从动旋转体753和多个滚动体754。该驱动旋转体762通过马达等的驱动源(图中未示出)旋转。驱动旋转体762包括按照等角间距设置的多个接合体752，该驱动旋转体762以可旋转的方式设置于离合器外壳751内部。从动旋转体753按照由接合体752包围的方式，接纳于离合器外壳751内部。在从动旋转体753的外周面，设置有多个限位面753a。上述滚动体754按照位于相邻接的两个接合体752之间的方式，设置于限位面753a与离合器外壳751的内周面之间。

如果通过驱动源，使驱动旋转体762旋转，则接合体752的端部752a与相对应的滚动体754接合。随着驱动旋转体762的进一步的旋转，滚动体754夹持于接合体752与从动旋转体753的限位面753a之间，以可一起旋转的方式，将从动旋转体753与驱动旋转体762连接。因此，驱动旋转体762的旋转通过滚动体754，传递给从动旋转体753，在离合器外壳751内部，从动旋转体753与驱动旋转体762一起旋转。随着从动旋转体753的旋转，使与从动旋转体753连接的被动设备(图中未示出)驱动。

如果通过外力等造成的被动设备的运动，使从动旋转体753旋转，则限位面753a使滚动体754通过相邻接的两个接合体752之间，朝向离合器外壳751的内周面移动。随着从动旋转体753的进一步旋转，滚动体754夹持于限位面753a与离合器外壳751的内周面之间，按照不可旋转的方式将从动旋转体753相对离合器外壳751锁定。于是，阻止从从动旋转体753朝向驱动旋转体762的旋转的传递，并且阻止被动设备的驱动。

在上述的离合器750中，如果通过驱动旋转体762的旋转，将滚动体754夹持于限位面753a与接合体752之间，此后，当通过被动设备的驱动，使从动旋转体753旋转时，未将滚动体754的夹持状态解除。在这样的场合，从动旋转体753未以不可旋转的方式锁定，从动旋转体753的旋转通过滚动体754，传递给驱动旋转体762，不阻止被动设备的驱动。

JP特开平8-200401号文献公开了下述离合器，其中通过锁止销(铰接销)，将驱动旋转体的旋转传递给从动旋转体。但是，上述锁止销以较小的面积，与和该锁止销接合的部件接触。由此，在旋转传递时，在锁止销与和该锁止销接合的部件之间，力集中地作用。为了能够承受这样的集中力，必须高强度地形成离合器。这样便使离合器的制造成本增加。

本发明的概述

本发明的目的在于提供可确实阻止从从动旋转体朝向驱动旋转体的旋转传递，并且可减少所要求的强度的离合器和具有该离合器的驱动装置。

为了实现上述目的，本发明的离合器包括与驱动源连接的驱动旋转体；从动旋转体，其按照由驱动旋转体驱动的方式，直接与该驱动旋转体接合；接纳上述驱动旋转体和从动旋转体的外壳；设置于从动旋转体与外壳之间的锁定部件。该锁定部件伴随驱动旋转体的旋转，绕该驱动旋转体的轴心旋转。当使从动旋转体本身旋转时，按照阻止从动旋转体相对外壳的旋转的方式，锁定部件夹持于从动旋转体与外壳之间。当驱动源使驱动旋转体旋转时，锁定部件按照应允许驱动旋转体使从动旋转体相对外壳旋转的方式，解除夹持状态。