[发明专利]对运输表面作耐磨标记的方法和材料

说明书

技术领域

本发明涉及一种对运输表面作标记的方法和用于这种方法的耐磨组合物。

发明的背景

专利文献中描述的或者市售的道路标志体系包括溶剂基或水基涂料、预制的粘合带、预制的热塑性带、双组分活性热固性体系(例如环氧类和丙烯酸类)、载带在料斗上的熔融热塑性体系和燃烧火焰喷洒的热塑性粉末体系。火焰喷洒的热塑性体系快速并容易施加(即使在粗糙或龟裂的表面上或者在极低的温度下)并具有相对低的成本。但是，现有的市售火焰喷洒系统的耐久性比其它市售的体系(如预制粘合带)差，结果需要经常更换从而长期来说增加了安装的劳动费用。

Aznar,A.C.,Caprari,J.J.,Meda,J.F.和Slutzky,O在涂料技术杂志69,868,pp33-38(1997年5月)的“用作交通标记的各种热塑性反射材料的配方研究”一文中描述了典型的热塑性道路标记材料及其在湿和干Taber耐磨试验中的耐磨性。

Andrady,A.L.在“国家协作公路项目报告392，道路标记材料：与环境友好性能的评价”(Washington,D.C.(1997))一文中描述了数种道路标记材料，包括市售道路标志的典型配方(参见pp9-13和52-57)。

美国专利3,410,185(Harrington’185)、3,664,242(Harrington等’242)、3,849,351(Jorgansen)、3,914,468(Condon等)、4,058,641(Hnojewyj)和题为“Green LiteTM Striping Powder and GLG-20 System”(出版物75-0299-7023-5)和“Green LiteTM Striping Powder”(出版物75-0299-7789-1(120.5)ⅱ)的小册子描述了用于火焰喷洒施加道路标志的机械和组合物。

日本未审定专利公开97-314032描述了一种用于防洪门、阀门和水管、衬里、叶轮和闸门以及其它基材的可火焰喷洒的涂料，但是未提到将这种材料用作道路标记。据说它将“丙烯酸型树脂粉末”，更具体说是“丙烯酸乙酸亚乙酯”与氧化铝填料一起使用。

来自塑料火焰面涂料体系的题为“The 124 System”和“Put on a PFS Coat”的小册子描述了一种手提式火焰喷洒施涂器，在修复沥青路面的过程中它尤其可用于填充坑洼以及用于密封和修复裂缝等。

题为“Elvaloy^AM”(出版物H-37622)的小册子描述了一种活性沥青添加剂，据说是乙烯/缩水甘油基/丙烯酸酯的三元共聚物。

美国专利3,011,412(Harrington等’412)描述了一种用于热固性或热塑性道路标记涂料的可熔融的脲基临时保护涂料。

日本专利(Kokoku)93-33661描述了一种由模塑片制成的含粘结剂的预制道路标记带，所述粘合剂含有“甲基丙烯酸含量为10-15重量％的乙烯-甲基丙烯酸共聚物树脂”，它通过使用前预先施涂在该标记带上的热熔粘合剂粘附在道路上。未提到用火焰将共聚物或者片材成分喷洒在道路上。

美国专利4,069,281(Eigenmann)、4,388,359(Ethen等)、4,490,432(Jordan)、5,127,973(Sengupta等)、5,194,113(Lasch等’113)、5,374,465(Fulcomer)和5,536,569(Lasch等’560)描述了各种预制的道路标记材料，在标记和道路之间它通常具有一层或多层底涂层、压敏粘合剂或者贴合材料。

发明的概述

本发明的一个方面提供一套新的组件，它包括一个或多个装有细微的、可自由流动的、可火焰喷洒的粉末粘合剂材料，以及选自反射元件、防滑颗粒、可磁化颗粒及其混合物的颗粒面涂料或颗粒填料的容器，其特征在于所述粘合剂是丙烯酸聚合物或共聚物、数均分子量大于约10,000的烯烃聚合物或共聚物、聚氨酯聚合物或共聚物、可固化的环氧树脂、酯聚合物或共聚物或其掺混物。

本发明的另一方面提供一种新的运输表面标记，它包括上述粘合剂材料和颗粒面涂料或颗粒填料，其中所述粘合剂直接粘附在该运输表面上。

本发明另一方面提供一种带所述标记的有标志的运输表面。

本发明再一方面提供一种对运输表面作标记的方法，它包括下列步骤：

a)将运输表面的温度加热至高于环境温度；

b)熔化或用其它方法基本软化细微的、可自由流动的、可火焰喷洒的粉末粘合剂材料；