[发明专利]用于运输工具的传动装置

说明书

本发明涉及如权利要求1前序所述的、用于运输工具且尤其是机动车的传动装置，它具有一个包括一个曲轴箱在内的动力源，曲轴箱在一侧被油槽封闭住，油槽和曲轴箱具有一个共同的连接平面，油槽具有向内凹入油槽中的并且被设计用于容纳一差动齿轮的侧壁段内缩部以及一个用于一根从差动齿轮中伸出之轴的孔。

期刊mot-SPEZIAL(1991年，60页)公开了上述类型的传动装置，其中一个右前驱动轮的轴横穿过油槽并在与差动齿轮相反的那一侧穿过油槽器壁。但是这种布置结构很费事，因为必须在轴穿过的位置上设置密封所述穿过位置的相应构件。

DE3920638C2公开了一种用于运输工具的传动系统，其中发动机的输出功率通过离合器、传动齿轮箱和万向轴被传递给差速器并接着从那里通过中间轴、万向节、传动轴和另一个万向节被传递给一个相对差速器位于发动机另一侧的驱动轮。输出功率还从差速器中通过万向节、传动轴和另一个万向节被传递给一个相对差速器位于发动机同一侧的驱动轮。在这种情况下，中间传动轴穿过曲轴箱底部的两边侧壁。在这里，中间传动轴没有支承在汽缸筒座的挡板内，因此它结构紧凑并且容易安装，这最好是基本上象用于汽缸座不倾斜的发动机汽缸座的那样。

DE4206068A1公开了一种具有发动机和传动齿轮箱的发动机装置，其中在发动机底侧设置了一个用于发动机和传动齿轮箱的共同油槽。

EP0189013A1描述了一种用于拖拉机的传动装置，其中一个受驱动的前转轴的差动齿轮、一个全轮传动装置的离合器和前转轴传动装置的其它部件被整装到油槽中。

但是，所有上述系统具有以下缺点，即至少一根伸出差动齿轮的轴完全穿过油槽并因而必须在油槽内设置相应数量的器壁缺口。密封油槽内的器壁缺口所需的成本导致了更高的生产及维修成本和相应提高的费用。

因此，本发明的任务是提供上述类型的改进型传动装置，其中上述缺陷在更紧凑的结构中被克服了。

根据本发明，通过具有权利要求1特征部分方案的上述类型的传动装置完成了所述任务。在从属权利要求中给出了本发明的有利设计方案。

为此，根据本发明地规定了，油槽具有一个凹入油槽中的侧壁段内缩部，它被设计用于容纳差动齿轮并且它具有一个用于一根从差动齿轮中伸出的轴的孔，该孔的中心轴线一直穿过所述曲轴箱延伸。

这样的方案具有以下优点，即获得了紧凑的结构，同时一个穿过孔地进入油槽内腔延伸的差动齿轮轴没有穿过油槽侧壁，而是穿过曲轴箱地被引出。

通过以下方式实现了与油槽隔绝开地引导轴的结构，即在曲轴箱中设置了一个对准孔的且围绕着穿过孔的轴的导向部件。

为了进一步提高传动装置的部件的结构紧凑程度，非常有利地在油槽的一个器壁上凹入其中地设置了另一个内缩部，它被设计用于至少部分地容纳一个辅助装置且尤其是发电机。

为了在油槽附近获得狭窄、结构紧凑且节省安装空间的传动齿轮箱配置结构，在油槽的一个器壁中设置了一个用于传动齿轮箱从动轴的孔，其中在油槽器壁上设置了另一个内缩部，它使所述孔与差动齿轮内缩部连接起来。

为了完全容纳伸向差动齿轮的传动齿轮箱从动轴并且为了与油槽内腔隔绝开，使孔与差动齿轮内缩部连接的内缩部被构造成圆柱形。

在一个优选实施例中，油槽的横截面大致成三角形结构。

孔的中心轴线适当地穿过部分曲轴箱延伸，这部分曲轴箱被构造成位于油槽和曲轴箱之间的支承横梁。

由从属权利要求以及随后结合附图对本发明的描述中得到了本发明的其它特征、优点和有利的设计方案，其中：

图1以透视图表示本发明传动装置的一个优选实施例；

图2是另一个透视图；

图3-图6是按照本发明形成的油槽的不同透视图。

图1、2所示的本发明传动装置布局的优选实施例包括一个曲轴箱10和一个油槽12，其中曲轴箱10的底部在油槽侧被设计成支承横梁14。曲轴箱10在所示实施例中具有三个相互布置成V形的汽缸列16、18、20,但在这里也可以设置数目不同的汽缸列。

一个未示出的右驱动轮位于箭头22方向上，而一个未示出的左驱动轮位于箭头24方向上。在图1中的箭头26表示行驶方向并同时象征着本发明的曲轴箱在汽车中的安装位置。

在图3-图6中具体描绘了按照本发明的曲轴箱上部10的设计结构，在这里，以后的详细描述都与图1-图6有关。