[发明专利]油脂润滑锥形滚柱轴承

说明书

本发明涉及一种锥形滚柱轴承，包括分别限定了一锥形滚道的至少一个内轴承圈和至少一个外轴承圈，包括一组锥形滚柱的一滚柱组及一用于将所述滚柱间隔开的保持架，所述保持架具有两个不同直径的隔圈，该两个隔圈由保持架杆相互连接起来并在每对相邻的保持架杆之间限定了保持架槽，具有相对较小直径的隔圈靠近具有较小直径的内轴承圈部分或紧靠相应的轴承圈凸肩定位，另一隔圈靠近具有较大直径的内轴承圈部分或紧靠相应的轴承圈凸肩定位。

这种锥形滚柱轴承是广泛公知的。例如，提到了双列锥形滚柱轴承在列车轴箱轴承单元中的使用。锥形滚柱轴承特别适合承受组合载荷(径向和轴向)。

轴承性能和耐用性很大程度上取决于轴承元件，特别是滚柱，滚道和保持架的润滑。特别是对于长期应用和长的运行间隔，如在铁路运输领域中进行的，润滑剂的连续的和充分的供应是决定性的。

在这方面，实践中遇到了几个问题。轴承中会产生高温，这对于轴承中容纳的油脂的润滑特性会产生不好的影响。另外，轴承初始运行期间的温度峰值水平会产生问题。这些问题与油脂的机械作用有关，并与工作过程中轴承内部输送的油脂量有关。特别是，成块的油脂会突然变松并流入轴承中，当成块油脂起作用时会导致进一步的温度上升。

从US-A-4425011中可知一种具有一保持架的锥形滚柱轴承，该保持架设计成通过油润滑剂来实现更好的润滑。但这种已知的轴承不适用于油脂润滑。

本发明的目的是提供一种这些问题的解决方案。

该目的得以实现是因为，轴承为油脂润滑，保持架杆具有一其上可粘结一油脂层的平的内表面。

在正常运行过程中，在轴承的运转过程中，油脂可在滚柱组中流动，然后被飞溅。由于离心力，当新的油脂进入该滚柱组中时，油脂略微沿保持架杆驱动。

一般，在每个保持架杆下面形成一“平衡”层，该“平衡”层对于特定的速度和油脂稠度来讲是相当稳定的。

该油脂层特别适于确保轴承的正确润滑。油脂通过渗出容纳在其中的油而产生润滑效果，该油将直接到达邻近位置，即滚柱和相应的保持架杆。可通过毛细作用并在蒸汽状态下进行油的输送。

根据一优选实施例，每个保持架杆的内表面从小直径隔圈向大直径隔圈倾斜延伸，从而促使油脂润滑剂在离心力的作用下向大直径隔圈流动。

本发明涉及不同类型的锥形滚柱轴承；但特别地，轴承可包括两组锥形滚柱，每组滚柱由一相应的保持架间隔开，所述保持架的小直径隔圈相对设置，并围住一中间空间，其中该中间空间装有油脂润滑剂。

在运转过程中，中间空间中的油脂可逐渐地朝两列滚柱流动。油脂可通过内轴承圈或间隔圈与小直径隔圈之间的狭缝进入各列滚柱。它还可通过保持架与外轴承圈之间的狭缝进入。随后，到达滚柱端部然后到达保持架杆。

因此根据一优选实施例，该轴承可包括由一中间环形元件分隔开的两个内轴承圈，所述两个轴承圈分别具有一围在一小直径凸肩与一大直径凸肩之间的滚道，其中小直径隔圈环绕小直径凸肩，从而促使油脂润滑剂从中间空间流到保持架杆上。

为了类似的目的，该小直径隔圈也可环绕至少部分中间圈。

外轴承圈可以是包括两个滚道的一体式外轴承圈。但该外轴承圈可包括两个分隔开的相邻轴承圈部件。

隔圈靠近凸肩还用于稳定使用时保持架的运动。

小直径隔圈可相对于保持架杆的内表面径向向内伸出；大直径隔圈可与保持架杆的内表面平齐。小直径隔圈也可朝中间空间轴向伸出到内轴承圈端面之外。大直径隔圈还可相对于保持架杆的内表面径向向内伸出。

为了确保保持架与滚柱的正确配合，每个保持架杆具有两个背离所述保持架杆的内表面的叉头。每个叉头可具有一延伸部，该延伸部在小直径隔圈上方延伸并与之连接。通过这种方式，在叉头/保持架杆与所述轴承圈之间获得了一个牢固的和刚性的连接。

另外，至少一个密封环可与该外轴承圈连接。

将参照附图对本发明进一步描述。

图1示出根据本发明的双锥形滚柱轴承的一径向局部剖面。

图2示出根据图3中轴承保持架的Ⅱ-Ⅱ的剖面图。

图3示出根据图2中Ⅲ-Ⅲ的剖面图。

根据图1的锥形滚柱轴承包括两个内轴承圈1和一单个共用外轴承圈2。内轴承圈1具有锥形的滚道3，外轴承圈具有锥形滚道4。两组锥形滚柱5与这些滚道3、4滚动接触。

内轴承圈通过一中间环形元件6而相互支承。锥形滚柱轴承的内部轴承空间通过由轴承圈部件8、9组成的迷宫式密封件7而封闭。