[发明专利]货船舱口盖用的支撑和密封装置

说明书

本发明涉及可应用于货船舱口盖的支撑和密封装置，该装置用于支撑基本为矩形的舱口盖和可能放于其上的有效负载船货，并将舱口盖相对舱口围板的边缘密封，其中所述装置包括至少一个支撑垫和一个细长的密封垫，其中支撑垫基本靠近舱口盖外边缘，密封垫在舱口盖外边缘附近延伸。本发明是通过将所述支撑垫与所述密封垫水密连接来实施的。

支撑垫用于承受舱口盖和可能放于其上的有效负载船货的重量，这样舱口盖可经受相对舱口围板边缘的移动(以应付船体在航行时的变形)。此外，不管舱口盖上面放了多少载荷，支撑垫都要保持舱口盖和舱口围板之间的恒定距离，从而使舱口盖密封装置发挥最佳作用。

为实现这些目的，从现有技术中特别可获知这样一种装置，其中舱口盖的外边缘上固定有支撑垫，例如盖的每边有两个支撑垫，并且盖的底边具有适合于其底边的细长橡胶垫，橡胶垫沿盖的周边延伸将盖相对舱口围板的边缘密封。这种构造用于支撑和密封舱口盖，使得舱口盖在必要时可相对舱口围板的边缘移动以应付船在遇到狂浪时的变形。但是，由于凸出的支撑件需要大的尺寸，所以该实施例受到其庞大笨拙体积的阻碍。同时，舱口围板的边缘也必须以相应的方式延伸。并且由于位于支持件下面的单独的支座，该现有技术实施例的舱口盖构造变得相当笨重。此外，舱口盖的放置，特别是它们在舱口围板上的对齐特别难办并且耗费时间。

本发明的一个目的是提供一种没有上述缺点的用于货船舱口盖的全新支撑和密封装置。根据本发明的装置的特征在于，支撑垫以水密方式连接在环形密封垫上。因此，不需要附着在舱口盖外边缘上并向外凸出的单独的支撑件，从而与现有技术构造的尺寸相比，减少了舱口盖的外部尺寸。舱口盖的结构还变得更轻一些并且更简单易于制造。此外，新的设计使舱口盖更易于安装就位。

本发明的一个优选实施例的特征在于，支撑垫至少部分嵌入在舱口盖的密封垫内。

本发明的另一个优选实施例的特征在于，带有嵌入支撑垫的密封垫固定在舱口盖上，并且未安装舱口盖的支撑垫底面垂直位于比密封垫底面高的水平面上。

本发明的另一个优选实施例的特征在于，安装好的舱口盖支撑垫底面垂直位于与靠置在舱口围板顶面上的密封垫底面基本相同的水平面上。

本发明的另一个优选实施例的特征在于，支撑垫的底面是由密封材料制造的。由于支撑垫也作为密封垫的一部分，所以该装置提供了围绕整个舱口盖的连续密封。此外，支撑/密封组件可做成完全防腐蚀。

本发明的另一个优选实施例的特征在于，上面附着有密封材料部分的支撑垫构成了一个完整单元，该单元可通过在支撑垫上提供的紧固件装置，如带销螺栓和相应的螺母来固定就位，特别是固定在舱口盖上。

下面，通过参考在附图中展示的优选实施例来更详细地描述本发明，其中：

图1为备有传统支撑/密封装置并安装在船舱口围板边缘上的舱口盖的透视图；

图2为展示其支撑件和橡胶密封的传统舱口盖细节透视图；

图3为备有根据本发明的支撑垫-密封装置并安装在船舱口围板边缘上的舱口盖的透视图；

图4为展示其支撑垫和橡胶密封装置的根据本发明的舱口盖细节透视图；

图5为根据本发明的整体支撑垫-密封单元的侧视图；

图6为图5支撑垫-密封单元结构的剖面端视图；

图7为固定就位并在就位的舱口盖中起作用的图5支撑垫-密封单元的侧视图；

图8为图7中所示同一支撑垫-密封单元的端视图；

图9为图7中所示同一支撑垫-密封单元的侧视图，但此时舱口被提升至非工作位置；

图10为图9所示支撑垫-密封单元的端视图。

参见图1，所示为用于货船舱口盖1的现有技术支撑/密封装置。众所周知，舱口盖必须封闭货舱的舱口盖，图中去掉了货舱的细节。传统上，舱口盖1的外边具有支撑件2，当舱口盖装在舱口上时，支撑件的承载面置于舱口围板3上。尽管支撑件的数量可以改变，图1的示例性构造在舱口盖的每侧有两个支撑件。如从图2中清楚地看到的，舱口盖下侧边缘上的凹槽中固定有细长的橡胶密封垫4，以包围整个舱口盖的周边并将舱口盖相对舱口围板3的边缘水密封。上文中已经描述了这种构造的缺点。