[发明专利]密集编队/编队内定位防撞系统及方法

权利要求书

要求排他权利的本发明的实施例限定如下：

1.一种主飞机的被动密集编队防撞系统，其特征在于所述系统包括：

数据链路应答机装置，所述应答机装置产生并发送广播数据，所述广播数据包括主飞机的飞机位置信息；及

与所述应答机装置通信的空中交通警戒和防撞系统(TCAS)计算机装置，用于接收和处理来自位于其他飞机上的第二数据链路应答机装置的广播数据，以确定主飞机相对于其他飞机的相对飞机位置。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述TCAS计算机装置是被动的。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于进一步包括用于向主飞机操作员显示数据的显示装置。

4.如权利要求3所述的系统，其特征在于：其他飞机的相对速度显示在显示装置上。

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述应答机装置是选择模式数据链路应答机。

6.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述广播数据是自动相依监视广播(ADS-B)数据。

7.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述广播数据是全球定位系统(GPS)数据。

8.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述广播数据是S模式间歇振荡器数据。

9.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述广播数据是扩展间歇振荡器机载位置数据。

10.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述广播数据是扩展间歇振荡器机载速度数据。

11.如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述广播数据以预定间隔由数据链路应答机连续发送。

如权利要求1所述的系统，其特征在于：所述TCAS计算机装置包括射频功率级衰减器。

12.如权利要求1所述的系统，其特征在于进一步包括飞行任务计算机，其中所述TCAS计算机装置包括输入/输出接口，输入/输出接口将数据接口从所述TCAS计算机装置提供给飞行任务计算机。

13.一种用于装备应答机的主飞机的被动编队内定位防撞系统，其特征在于所述系统包括：

数据链路应答机，所述应答机产生广播数据，所述广播数据包括飞机位置；及

与所述应答机通信的空中交通警戒和防撞系统(TCAS)计算机，用于接收和处理来自所述应答机的广播数据；

与所述TCAS计算机通信的飞行任务计算机，其中所述飞行任务计算机接收来自所述TCAS计算机的广播数据并基于所述广播数据产生操纵指令；及

与飞行任务计算机通信的通信链路，将所述操纵指令发送到至少一个其他装备应答机的飞机作处理，所述至少一个其他装备应答机的飞机响应于所述操纵指令使其相对于主飞机定位。

14.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述TCAS计算机装置是被动的。

15.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述通信链路是甚高频(VHF)数据链路。

16.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述通信链路是超高频(UHF)数据链路。

17.如权利要求14所述的系统，其特征在于，多架飞机的相对速度显示在显示装置上。

18.如权利要求14所述的系统，其特征在于，至少一个装备其他应答机的飞机进一步装备位置保持装置，用于接收和处理操纵指令，使所述至少一个装备其他应答机的飞机相对于主飞机定位，位置保持装置响应于所述操纵指令。

19.如权利要求14所述的系统，其特征在于，至少一个装备其他应答机的飞机进一步装备自动飞行控制台装置，用于接收和处理操纵指令，使所述至少一个装备其他应答机的飞机相对于主飞机定位，自动飞行控制台装置响应于所述操纵指令。

20.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述操纵指令包括用于维持预定空间机组中至少一个装备其他应答机飞机的与主飞机之间的水平和垂直间距的指令。

21.如权利要求14所述的系统，其特征在于，所述至少一个装备其他应答机飞机的可通过唯一S模式地址识别符识别。