[发明专利]一种新型的磁浮列车

摘要

一种新型的磁浮列车,其升力系统由安装在现有铁路两边的升力导轨与车体底架下的永磁升力体组成,升力导轨与永磁升力体之间的磁力使车体磁浮,推力系统由蜜蜂系列超轻型飞机发动机驱空气螺浆组成,也可由拖挂在磁浮车体后及该磁浮车轨道中间的铁道上的驱动轮对及其驱动电动机组成。

主权项

1、一种新型的磁浮列车，含有升力系统和推力系统，升力系统含有转向定位滑轮，其特征在于：升力系统由直接安装在现有铁路两边的升力导轨和安装在车体底架两边纵梁上并插入升力导轨空缝中的升力体(1)组成，升力导轨由两块纵向平行安装的含铁量很高的扁钢(2)组成，升力体由稀土永磁体组成，永磁体可充磁，充磁后在不供能的情况下，永磁升力体(1)与导轨扁钢(2)之间的磁力，使永磁升力体悬浮于导轨空缝中，永磁升力体升举车体悬浮于轨道之上，为使永磁升力体(1)的外壳不与导轨扁钢(2)接触，在每节车体底架四角铁路与钢轨对应的部位，装转向定位滑轮(3)，也可装自动转向定位系统，给永磁升力体(1)在导轨空缝中的纵向位置定位，当载重大，车体长，时速较低时，永磁升力体(1)，安装在车体底架(9)的转向架(10)的侧梁上，转向定位滑轮(3)安装在转向架端梁与本磁浮车轨道中的铁路钢轨相对应的位置，底架(9)与转向架(10)之间，用轴承接触，底架(9)上有园弧形承力槽(11)，转向架(10)上有承力球(12)，随着转向架(10)相对于底架(9)的偏转，承力球(12)在承力槽(11)中滚动，转向架(10)上的转向定位滑轮(3)，或自动转向定位系统，给转向架(10)侧梁上的永磁升力体(1)在升力导轨空缝中的纵向位置定位，当载重大、车体长，时速较低时，此车的车体底架也可改为摆式列车车体底架形底架，永磁升力体(1)安装在此摆式列车车体底架形底架的侧梁上，此摆式列车车体底架形底架四角与铁路钢轨对应的部位，仍装有转向定位滑轮(3)或自动转向定位系统，给永磁升力体(1)在导轨空缝中的纵向位置定位，推力系统，含有1-2台超轻型飞机发动机及其驱动的空气螺浆，其特征在于：当载重大，车体长，时速较低时，此推力系统是在磁浮车体后，本磁浮车轨道中间的铁道上，拖挂一对驱动轮(8)，驱动轮架的纵梁端头(4)与磁浮车体底架的纵梁端头(5)用销钉(6)铰连，使驱动轮架纵梁，能随磁浮车体的升降自由俯仰，驱动轮架上装驱动电动机及其齿轮传动装置(7)，驱动电动机及其齿轮传动装置的全部重量都压在两个驱动轮(8)上，驱动电动机的机壳用铝合金制造，驱动电动机高转速驱转轮子(8)，推动磁浮列车高速前进。