[发明专利]多气缸发动机的吸气装置有效
申请号: | 00126180.0 | 申请日: | 2000-08-31 |
公开(公告)号: | CN1296121A | 公开(公告)日: | 2001-05-23 |
发明(设计)人: | 中野启一;木本清治;大桥保;冈野俊二 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | F02D9/08 | 分类号: | F02D9/08 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 陈健 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 所发明的多气缸发动机的吸气装置,其特征在于,在气缸盖23内该混合气入口10、从该混合气入口10分开的分支通路11、11,以及连通各分支通路11的吸气孔12;使气化器1的混合通路4的出口4a连通混合气入口10,在混合通路4的顶壁4b上朝下地形成上述通孔6;在该通孔6的下游,于位于上述混合气入口10的上游的混合气通路部分7a的周壁上设有液体燃料承接部31。 | ||
搜索关键词: | 气缸 发动机 吸气 装置 | ||
【主权项】:
1.一种多气缸发动机的吸气装置,其特征在于,在气化器(1)的文氏管部(2)设主喷嘴(3),在该主喷嘴(3)下游的混合通路(4)内设节气阀(5),在与该节气阀(5)的外周相对的位置,在上述混合通路(4)的通路壁上设有通孔(6);在气缸盖(23)内设混合气入口(10)、从该混合气入口(10)分支的分支通路(11、11)、连通各分支通路(11)的吸气孔(12);使上述混合通路(4)的出口(4a)与上述混合气入口(10)相连通;使上述通孔(6)朝下地形成于上述混合通路(4)的顶壁(4b)上,在该通孔(6)的下游,在位于上述混合气入口(10)的上游的混合气通路部分(7a)的周壁上设有液体燃料承接部(31)。
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