[发明专利]汽车多级液压制动防抱死装置

摘要

本发明公开了一种汽车多级液压制动防抱死装置,该装置直接安装在汽车液压制动系统中,通过液压使活塞往复运动,弹簧不断收缩膨胀,从而使制动钳与制动盘间始终处于抱死和不抱死的零界点,对车轮进行连续点刹,使车轮保持可控方向,不发生侧滑,其防抱死效率高、使用寿命长。

主权项

1.一种汽车多级液压制动防抱死装置，包括壳体(20)、二组进油孔道(P)和出油孔道(Q)，进油孔道(P)通过进油管(1)与汽车总泵连通，出油孔道(Q)通过出油管(2)分别与汽车前、后制动分泵相通，其特征在于：壳体(20)内设有二个相互独立的内腔，内腔中装有外活塞(13)，外活塞前端上装有油封(5)，油封与内腔腔壁密闭，外活塞(13)、油封(5)将内腔分隔成与进油孔道(P)连通的内腔前部(A)和出油孔道(Q)连通的内腔中部(D)和内腔后部(F)；内腔后部(F)设有一端与外活塞(13)相配合，另一端与壳体(20)固定的弹簧套(19)，弹簧套(19)内设有弹簧座(15)，弹簧座(15)与外活塞(13)后端面固定；所述的外活塞(13)内部设有空腔(C)，外活塞(13)顶部有小孔使空腔(C)与内腔前部(A)连通，外活塞(13)的中部设有连通孔(H)使空腔(C)与内腔中部(D)连通，外活塞(13)的空腔(C)内设有内活塞(8)，内活塞(8)上装有油封(7)，油封(7)将空腔(C)分成前腔(B)、中腔(E)和后腔(F)；所述的前腔(B)设一腔体口部，腔体口部前方装有钢球(6)，钢球(6)具有封住腔体口部的直径，钢球(6)通过锥形弹簧(4)顶紧在内活塞(8)的顶部上，锥形弹簧(4)另一端与外活塞(13)的空腔(C)的内顶面固定；所述的后腔(F)内装有弹簧(10)，弹簧(10)一端顶紧在活塞(8)的尾部(9)上，另一端与弹簧座(15)固定，弹簧座(15)的另一面与压缩弹簧(16)相抵，压缩弹簧(16)的另一端与壳体(20)固定。