[实用新型]具有防弹性能的汽车保险杠无效

专利信息
申请号: 00205538.4 申请日: 2000-02-25
公开(公告)号: CN2410184Y 公开(公告)日: 2000-12-13
发明(设计)人: 刘焱;金侠 申请(专利权)人: 刘焱
主分类号: B60R19/24 分类号: B60R19/24
代理公司: 北京奥瑞专利事务所 代理人: 朱黎光
地址: 100044 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 一种具有防弹性能的汽车保险杠,其前杠主要有连接板、前护杠、侧护杠,后杠主要有踏板主梁、踏板辅梁和踏板,其特征是在前杠的正前方安置百页窗式防弹板,在车灯处安置护灯栅栏,在与车体连接的右支承座上安装牵引钩;在后杠中间安置脚踏板,两侧安置后侧护杠和后上侧护杠,与车体的连接是通过支承板完成,该保护杠均可保护车体前围和车尾部分、正面和侧面易损伤部分,同时具有防撞、防弹作用,能很好的保护车身及司机、乘员安全。
搜索关键词: 具有 防弹 性能 汽车 保险杠
【主权项】:
1、一种具有防弹性能的汽车保险杠,包括有前杠和后杠,其前杠主要由连接板(1)、前下杠(3)、前中杠(4)、前上杠(5)、侧护杠(6)、上侧护翼联杠(7)、上侧护翼护杠(8)、外饰板(2)、左、右支承座(17)、(14)组成;后杠主要由踏板主梁(28)、踏板辅梁(22)、踏板(23)、及支承连接板(24)组成,其特征在于:前杠的正面安装有防弹百页窗(15),两侧护杠(6)、上侧护翼联杠(7)和上侧护翼护杠(8)呈展翅对称状,该连接板(1)中间呈一定角度向外延伸,在连接板(1)上安置有外饰板(2),下端与连接在车体底盘上的左、右支承座(17)、(14)连为一体;后杠正面安装着支承连接板(24)、踏板主梁(28)、踏板辅梁(22)、踏板(23)的两侧对称状的设置有后侧护杠(25)、后上侧护杠(26),在支承连接板(24)两侧,与车体底盘上的支承板(30)连接。该连接板(1)上连接的前上杠(5)和前中杠(4)之间焊接安装有向前倾斜的防弹钢板组成的防弹百页窗(15),该防弹百叶窗(15)的每一块钢板上端折有垂直边。该上侧护翼护杠(8)内侧端与连接板(1)连接向上弯有一个与车灯的弧度一致的弧弯,向外延伸到车侧方又是一个弧弯,其下端与侧护杠(6)相连接,其间装有护灯栅栏(9)和护灯栅栏立杆(10)。该左右支承座(17)、(14)是一个方形箱体,在内侧边板向外延伸一段,在其上有连接孔(20),与前杠连接板(1)上的连接孔(11)连接,再通过方形箱体上端两个孔(19),与车底盘连接,使前杠与车体连成一体;右支承座(14)上设置有牵引钩(18)。该两支承连接板(24)之间焊接装配有踏板主梁(28)、踏板辅梁(22)和踏板(23),踏板辅梁(22)呈梯形状,该踏板(23)焊在踏板主梁(28)和踏板辅梁(22)之间。该两支承连接板(24)外侧焊接安装有后侧护杠(25),其随车体轮廓向前伸展一段,在该段上方焊接有后上侧护杠(26),并于支承连接板(24)上焊接一外饰板(29)。
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