[实用新型]汽车传动系间隙检测仪无效
| 申请号： | 00207127.4 | 申请日： | 2000-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN2429405Y | 公开（公告）日： | 2001-05-09 |
| 发明（设计）人： | 苏建;鹿应荣;潘洪达;武洪泽;王建强;张立斌 | 申请（专利权）人： | 吉林工业大学 |
| 主分类号： | B60S9/205 | 分类号： | B60S9/205 |
| 代理公司： | 机械工业部长春专利事务所 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130025 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车传动系间隙检测装置,属于汽车性能检测技术。该装置主要由带有通槽的机械支杆,带正反向螺纹的螺杆,两个活动卡爪及检测盒组成。两个活动卡爪装在正反向螺纹螺杆上,带正反向螺纹的螺杆装在机械支杆通槽内,当旋转螺杆时,两活动卡爪可相向移动,从而在传动轴上固定检测仪实现检测。检测盒内装有角度编码器和处理电路,当检测仪随传动轴转动时,通过检测盒即可检测出传动轴间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 传动 间隙 检测 | ||
【主权项】：
1．汽车传动系间隙检测仪是由卡紧机构和检测盒组成，其特征在于卡紧机构包括带有通槽的机械支杆(3)，通槽内装有带正反向螺纹的螺杆(5)，活动卡爪(2)、(6)分别装在螺杆(5)的正向螺纹和反向螺纹处，螺杆(5)的延长部分为传力杆(7)，其一端为旋扭(10)，机械支杆(3)的一端为操纵手柄(9)，机械支杆(3)与操纵手柄(9)之间联接有测力传感器(8)，机械支杆(3)上装有检测盒(11)。
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