[实用新型]滑板车的踏板基材改良构造无效
| 申请号： | 00209518.1 | 申请日： | 2000-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN2423916Y | 公开（公告）日： | 2001-03-21 |
| 发明（设计）人： | 余文良 | 申请（专利权）人： | 余文良 |
| 主分类号： | A63C17/00 | 分类号： | A63C17/00;B62M1/00 |
| 代理公司： | 北京万科园专利事务所 | 代理人： | 张亚军,李丕达 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种滑板车的踏板基材改良构造,其主要是在于改良常用踏板由于是以金属一体成型构成,因此,其生产制设的设备成本相当高(诸如熔炉、模具等),且制造的时间较长;因此本实用新型藉于一平板状的金属基材上设有二第一折线及二第二折线,先以第一折线为弯折基线遂行压折,再以第二折线为弯折基线遂行压析,使第一折线与第二折线间形成有第一结构面,而于第二折线与本体侧边端部形成有第二结构面。 | ||
| 搜索关键词： | 滑板 踏板 基材 改良 构造 | ||
【主权项】：
1．一种滑板车的踏板基材改良构造，其特征在于：本体，其是为一平板状的金属基材，于其上的两对应预定处设有二第一折线及二第二折线，以第一折线为弯折基线遂行压折，使本体两侧向内弯折呈“∠”字型，接着，再以第二折线为弯折基线遂行压折，使本体两则的端部与本体相接近，据此，于第一折线与第二折线间形成有第一结构面，而于第二折线与本体侧边端部形成有第二结构面。
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