[实用新型]具有折叠结构的滑板车

摘要

本实用新型提供一种具有折叠结构的滑板车,主要是车架分设为一前车架和一后车架,该前车架斜向杆的中段分设二组分别为左、右、上、下相对置的椭圆槽孔,而杆体端末切设一左、右对置的倒角,于倒角上设一圆孔,该后车架板体上所设的凸耳其前端越出板体之外,在其近顶适处设对置的限位槽孔,将一螺栓穿设斜向杆上、下对置的椭圆槽孔,并于螺栓穿出端穿套一套垫并以一螺帽锁结固定,以令前车架与后车架完全连结。

主权项

一种具有折叠结构的滑板车，主要是将车架分设为一前车架和一后车架，而该前车架设有可相对伸容的架杆及容套杆，于架杆顶端固设一操纵杆，而在容套杆底端则固设一轮组，并于容套杆上近轮组处固设一斜向杆，而该后车架设一板体，于板体前端顶面固设相对置设的凸耳，在该板体后端固设一轮组；其特征在于：该前车架斜向杆的中段分设二组分别为左、右、上、下相对置的椭圆槽孔，而杆体端末切设一左、右对置的倒角，于倒角上设一圆孔，该后车架板体上所设的凸耳其前端越出板体之外，在其近顶适处设对置的限位槽孔，该限位槽孔呈倾斜状，并且于其槽孔端末最高处呈向上弯转，将一螺栓穿设斜向杆上、下对置的椭圆槽孔，并于螺栓穿出端穿套一套垫并以一螺帽锁结固定，螺栓与套垫及斜向杆固结成一体，同时螺栓形成一纵向操作的活动杆，再将前车架的斜向杆置于后车架的对置凸耳中间，再将一端与控制杆铆接的连杆另端穿设凹形垫及垫片，然后再穿设凸耳的限位槽孔及斜向杆左右对置的椭圆槽孔，并于穿出端穿设一套垫且以螺帽锁固，将弹簧置入斜向杆内，将具内螺纹的螺丝钉套穿设凸耳及斜向杆的圆孔并以螺丝钉螺锁固结，前车架与后车架完全连结，并使置于斜向杆内的弹簧两端头分抵于连杆及螺丝钉套，同时该连杆抵撑纵向操作的活动杆。