[实用新型]多功能采沙船

摘要

本实用新型公开一种多功能采沙船,采用两侧浮箱,中间为斗式沙箱结构,增加船体稳定性,承载力和装沙量。沙泵低水位设计简化采沙程序自动卸沙,卸沙干净无残留,行走动力增加反喷水动力装置,节约燃油,提高行走速度。船甲板平面化设计可用作驳船或加盖旅游房间,可用于货运或旅游。本实用新型是由船体,动力装置和采沙装置组合而成。由船帮,腹板和上甲板构成的流线型船体,在船的后部装有动力机,带动的桨叶作为船行走主动力,至少一台吸沙泵,由弹性胶管连接吸沙头可作左右方向摆动,上下运动加深吸沙深度。

主权项

1．一种多功能采沙船，是由船体，动力装置和采沙装置组成，由船帮，腹板和上甲板构成的流线型船体，在船的后部装有动力机，带动的浆叶作为船行走主动力，至少一台吸沙泵，由弹性胶管(2)连接吸沙头可作左右方向摆动，上下运动加深吸沙深度，其特征在于：所述的船体，前后长度方向上左右两侧是单独封闭的主浮箱(12)，两主浮箱之间是一底部呈漏斗型的主沙箱(9)，形成主沙箱的两斜面与船底之间形成辅助浮箱，主沙箱上盖为带有间隔入沙口(11)的斜槽，船头部为一整体配重浮箱(4)，船的后部为尾部浮箱(16)，所述的采沙装置设置前后吸沙泵(5)，泵体安装于前后浮箱下底部，其高度在船吃水线以下，沙泵出口各装有一个自动转换阀，转换阀一个出沙口经沙管提升至主沙箱，转换阀另一出水口经排水管(8)连接到尾喷管(22)，所述的尾喷管是双管结构，内管为后机排水管，由后机排水定管(28)经活节(26)和密封件(25)与后机排水动管(20)连接，外管为前机排水管，由前机排水定管(19)经外活节(23)连接前机排水动管(21)，一个与舵把(18)相连接的舵轴(27)，其尾端与前机排水动管(21)和后机排水动管(20)焊为一体，前机排水动管与后机排水动管出口为一弯角，出水方向平行于行进水面。