[实用新型]机动车后置发动机后轮传动和驱动机构无效
| 申请号： | 00213547.7 | 申请日： | 2000-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN2410156Y | 公开（公告）日： | 2000-12-13 |
| 发明（设计）人： | 戚少敏 | 申请（专利权）人： | 戚少敏 |
| 主分类号： | B60G13/04 | 分类号： | B60G13/04;B60K17/22 |
| 代理公司： | 山东省专利事务所 | 代理人： | 吴伟 |
| 地址： | 250013 山东省济南*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 机动车后置发动机后轮传动和驱动机构,伸缩传动轴3通过万向节Ⅱ11连接驱动轴4,驱动轴4由轴承15支撑,轴承15镶嵌在与联铸体6铸为一体的轴承座12内,驱动轴4端部连接驱动轮轱5,联铸体6上有摆叉套7通过摆轴销8与车架主体9连接,减震器10一端连接联铸体6,其另一端连接车架主体9,驱动轴4上固定着刹车盘13,刹车盘13由刹车分泵14控制。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 后置 发动机 后轮 传动 驱动 机构 | ||
【主权项】：
1、机动车后置发动机后轮传动和驱动机构，变速器和差速器总成(1)的动力输出轴通过万向节I(2)连接伸缩传动轴(3)，其特征是：伸缩传动轴(3)通过万向节II(11)连接驱动轴(4)，驱动轴(4)由轴承(15)支撑，轴承(15)镶嵌在与联铸体(6)铸为一体的轴承座(12)内，驱动轴(4)端部连接驱动轮轱(5)，联铸体(6)上有摆叉套(7)通过摆轴销(8)与车架主体(9)连接，减震器(10)一端连接联铸体(6)，其另一端连接车架主体(9)，驱动轴(4)上固定着刹车盘(13)，刹车盘(13)由刹车分泵(14)控制。
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