[实用新型]汽车全自动安全制动装置无效
申请号: | 00218356.0 | 申请日: | 2000-07-11 |
公开(公告)号: | CN2442902Y | 公开(公告)日: | 2001-08-15 |
发明(设计)人: | 魏延达;庄大川 | 申请(专利权)人: | 魏延达;庄大川 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200032 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 汽车全自动安全制动装置是一种可以自动瞬时执行制动命令,使行驶中的汽车能自动瞬时制动的安全制动系统。该装置是利用安装在汽车动力和制动系统的通用部件,在CPU数据处理中心的控制下不需要驾驶员做任何操纵动作,在即将发生安全事故的瞬间,能使汽车自动紧急制动,停止在安全位置上,从而有效的避免事故发生。本装置可使汽车驾驶更方便、更安全。本装置适用于任何类型的轿车、货车,具有重大的实用价值。 | ||
搜索关键词: | 汽车 全自动 安全 制动 装置 | ||
【主权项】:
1.一种利用CUP数据处理中心,在特定的专用软件控制下,能自动瞬时检测行驶中的车辆速度,及汽车距前方障碍物的距离,瞬时将这二个参数与CPU中内置的安全制动控制值对比,一旦达到,即可自动瞬时执行制动命令,使行驶中的汽车能自动瞬时制动的汽车全自动安全制动装置,其特征是:在汽车的前脸内侧安装一个或几个红外自动测距传感器③;在汽车前后桥差动桥的输出端,安装红外自动测速传感器⑦;自动测距传感器③和自动测速传感器⑦的讯号线均连接到CPU数据处理中心②的输入电路接口上;在原汽车化油器油液出口的端头,通过一段专用接管后串联连接一个发动机进油管用电磁阀④,该阀在汽车正常工作时,一直处于常开状态,其出口与原汽车发动机缸体各喷油嘴的进油口相连,原汽车化油器经上述连接后,仍安装在原来位置;在汽车前后轮的刹车总泵的进口油路或气路控制踏板的连接处,即在原车ABS装置的进口处,分别并联连接前后刹车总泵用电磁阀⑥,该阀在汽车正常工作时,一直处于常闭状态;在汽车发动机的点火线圈输出的点火线上,串联连接一个电磁开关⑤,该开关在汽车正常工作时,一直处于常闭状态;在汽车后座上方安装紧急蜂鸣器⑨,电磁开关⑤的讯号线、发动机进油管用电磁阀④的讯号线、前后刹车总泵用电磁阀⑥的讯号线和紧急蜂鸣器⑨的讯号线均全部连接到CPU数据处理中心②的输出电路接口上;在汽车仪表板上安装有CPU数据处理中心②,车用电源①,通过全车电源总线⑧,与CPU数据处理中心②相连接,提供工作电源,CPU数据处理中心②内置有命令执行继电器,当CPU有输出讯号时,其即向各输出接口电路提供工作电源,支持各电磁阀,电磁开关工作。
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