[实用新型]发动机涡轮增压器的驱动装置无效
| 申请号： | 00229397.8 | 申请日： | 2000-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN2418260Y | 公开（公告）日： | 2001-02-07 |
| 发明（设计）人： | 王天奋 | 申请（专利权）人： | 王天奋 |
| 主分类号： | F02B41/00 | 分类号： | F02B41/00 |
| 代理公司： | 河南省专利代理中心 | 代理人： | 刘卫东 |
| 地址： | 453621 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型为发动机涡轮增压器驱动方式的改进装置,属发动机范畴,由发动机、发动机机油仓、压力泵和涡轮增压器驱动轮组成,吸油盘与压力泵用管子连接,压力泵与压力控制阀用管子连接,压力控制阀与置于增压器驱动轮壳体中的喷嘴连接,增压器驱动轮与发动机机油油仓用回油管连接,它可减少涡轮增压器轴承的烧蚀和增压滞后现象,延长增压器的使用寿命且不影响发动机的工作动力,降低增压器的制作成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 涡轮 增压 驱动 装置 | ||
【主权项】：
1．发动机涡轮增压器的驱动装置，由发动机(1)、发动机机油仓(2)、压力泵(3)和增压器的驱动轮(4)组成，其特征在于：A．吸油盘(5)与压力泵(3)用管子连接，压力泵(3)与压力控制阀(6)用管子连接，压力控制阀(6)与置于涡轮增压器驱动轮(4)壳体中的喷嘴(7)用压力油管(8)连接，涡轮增压器驱动轮(4)与发动机机油仓(2)用回油管(9)连接；B．发动机(1)中的一个齿轮(10)与另一带轴的齿轮(11)啮合，轴的另一端置于压力泵(3)的驱动轮(12)中。
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