[实用新型]电动型城市休闲车无效
申请号: | 00230225.X | 申请日: | 2000-06-22 |
公开(公告)号: | CN2433163Y | 公开(公告)日: | 2001-06-06 |
发明(设计)人: | 陈银和 | 申请(专利权)人: | 陈银和 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B60K1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430060 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种电动型城市休闲车,由车架(7)、驱动转向机构、电力供给机构、支承行走机构构成,其盘式驱动电机(19)同轴连接在前轮(22)圈内中央并与前叉(20)、把手(12)构成一体化的驱动转向机构并活动连接在车架(7)前端,站立踏板(1)与后轮Ⅰ(28)和Ⅱ(33)构成支承行走机构连接在车架(7)后下端,座板(6)连接在车架(7)后上端且可纵向位移及锁定,蓄电池(23)、调速器(8)连接在车架(7)中部,它结构新颖简单,整车轻小,可采用站立或坐骑两种骑乘方式,操作简便直观、娱乐性强,行驶稳定安全,占地面积小,无排放污染,易于存放及搬上高楼,适合在现代城市狭小空间里用作中短距离个人代步工具。 | ||
搜索关键词: | 电动 城市 休闲 | ||
【主权项】:
1、一种包括车架(7),驱动转向机构、电力供给机构、支承行走机构构成的电动型城市休闲车,其特征在于盘式驱动电机(19)同轴连接在前轮(22)圈内中央并随同旋转并与前叉(20)、把手(12)共同组成驱动转向一体化机构并活动连接在车架(7)前端,蓄电池(23)、调速器(8)连接在车架(7)中部并通过导线与盘式驱动电机(19)连接,调速旋把(9)活动套接在把手(12)的一端并通过拉线(31)与调速器(8)连接,后轮Ⅰ(28)和Ⅱ(33)对称活动连接在后轴(29)的两端并与站立踏板(1)构成支承行走机构并通过中销(2)活动连接在车架(7)后下端,减震器Ⅰ(3)和Ⅱ(32)同向连接在车架(7)后端与站立踏板(1)间,座板(6)连接在车架(7)后上端且可纵向位移及锁定。
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