[实用新型]十三吨级随动轴总成

摘要

十三吨级随动轴总成,包括制动器总成、转向节总成、后轴总成、转向横拉杆总成、轮毂总成、后制动臂总成。在半挂车第三轴上装本实用新型后,挂车随牵引车转弯时,车轮能随动转向并在转弯后回正。采用本实用新型操作灵活,车轴最大转向角可达18°,能通过较窄道路,在弯道行驶时,可减小转弯半径和通道宽度;能有效降低轮胎的直接磨损,解决三轴挂车转弯时后轴碾胎的问题,延长轮胎使用寿命一倍以上。

主权项

1、十三吨级随动轴总成，其特征在于包括制动器总成(1)、转向节总成(2)、后轴总成(6)、转向横拉杆总成(7)、轮毂总成(9)、后制动臂总成(22)，制动器总成(1)用螺栓固定在转向节的后制动底板(42)上，制动室支架焊在转向节轴成(56)上，两侧转向节总成(2)通过主销(18)、主销栓锁(19)与后轴总成(6)连接，两侧转向节总成(2)与转向横拉杆总成(7)间用转向球销连接，后轴总成(6)与转向气室(5)用轴管(52)连接，轮毂总成(9)通过轴承(10)、(11)安装于转向节上，并用齿轮支架锁紧螺母(12)、螺母锁片(13)、轴承档圈(14)锁紧，再用轮胎螺栓(16)与制动总成(1)固定，后制动臂总成(22)固定在制动器总成(1)中的后制动凸轮轴(34)上，制动器总成主要有制动蹄总成(25)、制动蹄回位弹簧(26)、后制动底板(42)、滚轮(27)及滚轮轴(28)、油嘴(35)、油封(36)、制动臂总成(39)、凸轮轴支座(38)，转向节总成由转向节座(63)、转向节轴总成(56)焊接而成，法兰盘(57)焊在转向节轴总成(56)上，制动室支架(60)、转向拉杆支架(62)焊在转向节座(63)上，转向气室(5)通过转向推杆(4)、销轴(3)与转向推杆支架(62)连接，后轴总成(6)由焊在轴管(53)两端的轴头(55)及焊在中间的两转向室支架(52)、锁紧缸支架(54)构成，转向横拉杆总成(7)由连在横拉杆(47)两端的横拉杆接头总成(44)、横拉杆接头总成(49)及锁紧转向横拉杆支架(45)、(48)构成，横拉杆(47)中间有用螺栓固定的转向横拉杆支架(46)，制动臂总成(22)主要由制动臂、蜗轮、蜗杆、调节轴构成。