[实用新型]三轮车前车架侧偏机构无效
| 申请号： | 00234779.2 | 申请日： | 2000-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN2463286Y | 公开（公告）日： | 2001-12-05 |
| 发明（设计）人： | 陆鸿章 | 申请（专利权）人： | 陆鸿章 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100041 北京市石*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种能改善三轮车骑行效果的前车架侧偏机构。现有三轮车的前车架与后车架是固定连接的,由此造成其转弯半径大,驾驶不灵便,转弯过急还易造成翻车。本实用新型提供的三轮车的前车架侧偏机构,通过设置在前车架、后车架间的弹性体的变形,使三轮车在转弯时其前车架能够倾斜,重心得到合理调节,使转弯变得更容易,骑行更安全。该侧偏机构可用于各种载人、载货的三轮人力车、助动车、电动车及摩托,因此它有广泛的市场应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 车前 车架 机构 | ||
【主权项】：
1．一种三轮车前车架侧偏机构，主要由前车架梁、后车架梁、弹性体及链条导轮组成，其特征在于，它的前车架梁与三轮车的前车架固定连接，后车架梁与三轮车的后车架固定连接，弹性体的一端固定连接在前车架梁上，另一端固定连接在后车架梁上，链条导轮安装在三轮车后车架上。
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