[实用新型]滑板车折收定位结构无效
| 申请号： | 00234978.7 | 申请日： | 2000-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN2422030Y | 公开（公告）日： | 2001-03-07 |
| 发明（设计）人： | 董淑俚 | 申请（专利权）人： | 董淑俚 |
| 主分类号： | A63C17/00 | 分类号： | A63C17/00;B62M1/00 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 | 代理人： | 方惠春 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 滑板车折收定位结构,主要由固有后车轮的滑板车车体、底端设有前车轮的把手架及快拆轴组构成,具有提高滑板车使用、折收定位安全性及操作轻松、省时的功效,有效防止卡合轴卡掣定位发生松脱现象,不但有双效定位的牢固性,更有防止滑板车产生行驶噪音的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 滑板 车折收 定位 结构 | ||
【主权项】：
1．滑板车折收定位结构，主要由固有后车轮的滑板车车体、底端设有前车轮的把手架及快拆轴组构成，其特征在于：滑板车车体前端突延侧有对应导槽及圆孔的连接部，并在连接部前端形成上小下大的钥形孔，而把手架是在适位处延设一撑架，其撑架上有一枢位孔，以及向两侧突伸的弹力凸扣，并于端部置设一卡合轴，快拆轴组则是固设在枢位孔及导槽内。
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