[实用新型]车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器

摘要

车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器,用锁紧套铆接固定架与固定套,弹性爪B、限位套A放入固定套内。限位套A’、垫圈C、弹性爪B’、垫圈C’、回位弹簧、限位套A”放入活动套内,防尘套套在固定套外侧,防尘帽盖于活动套顶端,调节拉杆可分别制成圆柱形、多层塔形截面的整体,调节拉杆插入两弹性爪B、B’的工作腔。本实用新型实现了制动间隙随机自动调整,可承受较大的拉力,适用与自行车、摩托车等车辆,保证行车安全、靠性。

主权项

1．一种车辆手制动用拉线、拉杆自动调整器，是由调节拉杆、固定架、锁紧套、固定套、限位套A、垫圈C、限位套A＇、垫圈C＇、回位弹簧、限位套A″、防尘套、活动套、防尘帽构成。其特征在于还包括有可卡滞调节拉杆的弹性爪B、弹性爪B＇，调节拉杆是一部分为光滑圆柱形，另一部分为多层塔形截面的整体，每一层为带有台阶的梯形，整体连接为：固定架与固定套通过锁紧套铆接，弹性爪B置于固定套内，限位套A＇置于活动套内并与活动套焊接后，将垫圈C、弹性爪B＇、垫圈C＇、回位弹簧依次置于限位套A＇及活动套内，限位套A″套于固定套内、回位弹簧的外围，并与固定套焊接，防尘套套于活动套外侧，防尘帽盖于活动套上，调节拉杆通过锁紧套、插入弹性爪B、弹性爪B＇的工作部位。