[实用新型]液压制动自动调整制动轮缸

摘要

本实用新型公开了一种由缸体、活塞、油道组成的液压制动自动调整制动轮缸,缸体3的内部为圆形阶梯式,其内径较小的缸体部分有旁通油道7与内径较大的缸体部分内的空腔相通,每一条旁通油道7中有一个单向阀,缸体3内内径较大的缸体部分内有主推动活塞1、挡片11,内径较小的缸体部分内有间隙调整活塞5。液压制动的汽车装上液压制动自动调整制动轮缸后,能在行驶中自动调整制动鼓与蹄片之间的间隙,并始终保持在最佳的间隙值上。

主权项

1、一种液压制动自动调整制动轮缸，它由缸体、活塞、进油道组成，其特征在于：液压制动自动调整制动轮缸的缸体内部为圆形阶梯式，缸体内内径较小的缸体部分内有旁通油道(7)与内径较大的缸体部分内的空腔相通，在每一条旁通油道(7)中有一个单向阀；缸体(3)内内径较大的缸体部分内有可移动的主推动活塞(1)、挡片(11)、缸体(3)内内径较小的部分内有可以移动的间隙调整活塞(5)。