[实用新型]双中央减震自行车

摘要

双中央减震自行车,其特征是,车架分为由横梁1、斜管2、竖管3构成的前三角架和由柱管4、后叉5、平叉6构成的后三角架两部分,柱管的下端为中轴7,上端通过上枢轴8和前枢轴9分别与座鞍钢管10的下端和横梁的后端相连接,在座鞍钢管的前、后两侧与横梁、后叉之间按八字形安装有前、后减压器11、12,座鞍空载时的竖管与柱管平行紧靠着。该减震自行车的减震效果好,骑行舒适,减震和非减震状态可以互换,减震器安装方便,价格低廉。

主权项

1．一种双中央减震自行车，它具有前轮、后轮、车架、前叉、车把、座鞍、脚蹬和飞轮，其特征在于，其车架分为前三角架和后三角架两部分，前三角架由横梁(1)、斜管(2)和竖管(3)构成，后三角架由柱管(4)、后叉(5)和平叉(6)构成，柱管的下端为脚蹬中轴(7)，柱管的上端通过上枢轴(8)和前枢轴(9)分别与座鞍钢管(10)的下端和横梁的后端连接在一起，使得座鞍钢管、前三角架、后三角架三者可以通过枢轴在同一平面内自由活动，在座鞍钢管的前、后两侧与横梁、后叉之间按八字形安装有处于5～30kg力受压状态的前、后减震器(11、12)，使得在座鞍空载时的竖管(3)与柱管(4)二者平行紧靠在一起。