[实用新型]船只紧急避险装置无效
| 申请号： | 00258115.9 | 申请日： | 2000-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN2478922Y | 公开（公告）日： | 2002-02-27 |
| 发明（设计）人： | 范登高 | 申请（专利权）人： | 范登高 |
| 主分类号： | B63B39/08 | 分类号： | B63B39/08;B63B43/18 |
| 代理公司： | 北京元中专利事务所 | 代理人： | 王明霞 |
| 地址： | 457000 河南省濮阳市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船只紧急避险装置,该装置包括一组涡轮机组件,所述涡轮机组件由安装于船体两侧水面以下位置的两组涡轮机,运行轨道,电磁开关及杠杆力臂构成;运行轨道被置于船体内,该两组涡轮机位于运行轨道上;杠杆力臂两端分别与电磁开关、涡轮机相连,启动电磁开关,它便带动杠杆力臂,将两侧涡轮机沿运行轨道推出船体;涡轮机的旋转方向与船只的主动力涡轮机转向相反;该装置还可包括一组进一步限制船只速度的浮体组件。 | ||
| 搜索关键词： | 船只 紧急 避险 装置 | ||
【主权项】：
1.一种船只紧急避险装置，其特征在于：所述装置包括一组浮体组件，所述的浮体组件为安装在船体(1)两侧后部的两个浮体(8)，在所属的浮体(8)上装有电动机(9)，连接滑道(2)，皮带轮(3)、(4)，齿轮(5)、(6)和轮浆(7)，浮体(8)通过连接滑道(2)与船体(1)相连，电动机(9)通过皮带轮(3)、(4)配合带动齿轮(5)运转，齿轮(6)与齿轮(5)啮合并带动轮浆(7)旋转，轮浆(7)的旋转方向与船只主动力涡轮机的转动方向相反。
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