[实用新型]一种汽车原地调头器无效
| 申请号： | 00260486.8 | 申请日： | 2000-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN2451421Y | 公开（公告）日： | 2001-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李根造;李造谦 | 申请（专利权）人： | 李根造;李造谦 |
| 主分类号： | B60R27/00 | 分类号： | B60R27/00;B60S9/00 |
| 代理公司： | 河北省科技专利事务所 | 代理人： | 曹淑敏,陈长庚 |
| 地址： | 052260*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车原地调头器，包括托板、支撑轴、支架顶板、转动装置、油泵、油缸、推杆、支架、履板，托板与汽车底盘固定相连，支撑轴上部与托板转动连接，下端与支架顶板固定相连，转动装置位于托板和支架顶板之间，油缸的活塞与推杆的一端相连接，推杆的另一端与支架相连接，支架的下端与履板相连，油泵和支架将汽车顶起，再利用自身的动力使转动装置转动托板而将汽车在原地进行转向和调头。结构简单，使用方便，可避免汽车调头引起的耗油、事故等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 原地 调头 | ||
【主权项】：
1．一种汽车原地调头器，其特征在于：它包括托板(1)、支撑轴(2)、支架顶板(3)、转动装置、油泵、油缸(4)、推杆(5)、支架(6)、履板(7)，托板(1)与汽车底盘固定相连，支撑轴(2)的上部与托板(1)为转动连接，它的下端与支架顶板(3)固定相连，转动装置位于托板(1)和支架顶板(3)之间，油泵与油缸(4)相连接，油缸(4)的活塞与推杆(5)的一端相连接，推杆(5)的另一端与支架(6)相连接，支架(6)的下端与履板(7)相连。
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