[发明专利]门锁,尤其是汽车的门锁

摘要

门锁的旋转锁钩(11)通过一个弹簧加载的棘爪(20)锁定在一个锁紧位置。用一个电动机驱动的工作元件(47)使棘爪(20)脱钩。蓄能器(30)对一个蓄能元件(22)加载并用来使棘爪(20)从其在旋转锁钩(11)的锁紧位置脱钩。为此,蓄能元件(22)有一个控制面,在电动机驱动第一阶段中,工作元件(47)朝该控制面运动,使蓄能器(30)加载。此外,设置了一个对置控制面(29),在棘爪(20)脱钩时,工作元件(47)在一个时间错开的电动机驱动第二阶段中朝该对置控制面运动。为了在撞车情况中也保持可靠的和功能完好的门锁,建议把控制面(23)和对置控制面(29)都设置在工作元件(22)上。棘爪(20)脱钩所需的附加的力间接地通过蓄能元件(22)传递到棘爪(20)上,从而可使两个电动机驱动阶段先后蓄积的能量同时从蓄能元件(22)的台肩(32)传递到棘爪(20)的对置台肩(33)。

主权项

1.门锁，尤其是汽车的门锁，包括：一个旋转锁钩(11)，在门关闭时，一个锁紧件(10)进入该旋转锁钩中，且旋转锁钩(11)从一个打开位置转入至少一个锁紧位置，一个棘爪(20)，该棘爪由弹簧加载(28)并掉入一个位于旋转锁钩(11)上的主锁定槽(17)中而保持在锁紧位置，一个间接用来拉出棘爪(20)的、最好用一台电动机(40)驱动的工作元件(47)，一个由蓄能器(30)加载的蓄能元件(22)，该蓄能元件用一个台肩(32)朝棘爪(20)设置的对置台肩(33)碰撞，以便在正常情况中和在特殊情况中例如在撞车时都能通过蓄能器(80)的卸载而使棘爪(20)从旋转锁钩(11)的锁紧位置拉出。一个设置在蓄能杆(22)上的控制面(23)，在电动机驱动的第一阶段中，工作元件(47)朝该控制面运动，以使蓄能器蓄能。一个对置控制面(29)，在棘爪(20)从旋转锁钩(11)中脱开时，工作元件(47)在一个相对于电动机驱动第一阶段错开时间的电动机驱动第二阶段中朝该对置控制面运动，在特殊情况中，电动机(80)在电动机驱动第一阶段和第二阶段先后蓄积的能量用来脱开棘爪(20)，其特征为：不仅控制面(23)而且对置控制面(29)也位于蓄能元件(22)上；在特殊情况中，棘爪(20)脱钩所需的附加电动力间接地通过蓄能元件(22)传递到棘爪(20)上；这样，两个电动机驱动阶段中先后蓄积的能量就同时从蓄能元件(22)的台肩(32)传递到棘爪(20)的对置台肩(33)。