[发明专利]用于将车顶篷和附件连接到车体上的金属——塑料夹扣

摘要

本发明公开了一种金属——塑料夹扣套件,其包括一个夹扣(1)和一个塑料榫头(2),要安装到车体上开孔中的对应附件(3)是该榫头(2)的一部分,并在它们之间插置一层车顶篷。夹扣(1)上设置了带有弯折(9)的柔性襟板(4),在该弯折以下是一个尺寸最大的下部区段(12)、以及一个用于将所说夹扣连接到车体开孔中的凹槽(10),而在中心区域,所说柔性襟板(4)上还不去除材料地形成了区段(22),其突向中心位置,并具有圆弧拐角,以便于用来将夹扣(1)与榫头(2)脱开的任意工具穿过这对区段(22)之间,工具使区域(22)相应地横向位移,也使柔性襟板(4)张开。通过将构成夹扣(1)一部分的侧边区段(6)上的弯折位于对应柔性襟板(4)的弯折(9)上方,下部区段(12)的尺寸达到最大,因而也使用来连接夹扣(1)的凹槽(10)达到最大,区段(6)弯向内侧,且其端部为一个用来将夹扣支撑在车顶篷上的端头延伸部(15)。

主权项

1.一种用来将车顶蓬和附件连接到车体上的金属—塑料夹扣，其包括两个可相互连接的单元，其中的一个单元即为金属—塑料夹扣(1)自身，而另一个单元为一个榫头(2)，夹扣可通过设置在其侧边柔性襟板(4)上的凹槽(10)连接到车体(20)的开孔(19)中，其中的柔性襟板与所说夹扣侧面上的外区段(6)互补，且该区段(6)与用来顶撑对应车顶蓬(26)的端头延伸部(15)连成一体，在其中的顶蓬的下方安装了附件(3)，该附件是连接到夹扣(1)的榫头(2)中的部件，且整个套件被锁定到车体(20)的开孔(19)中，其特征在于：在夹扣(1)柔性襟板(4)两侧的侧面区段(6)具有一个初始弯折(13)，其位置高于柔性襟板(4)上弯折(9)的位置，从该弯折(9)处形成了一个具有最大尺寸的下部矩形区段(12)，从而使用于将夹扣(1)锁止在车体(20)开孔(19)中的凹槽(10)也具有最大尺寸；且在柔性襟板(4)上还不去除材料地形成了梯形切口，该切口形成了对应的区段(22)，其向内拱，并设置了圆弧的弯折(23)，在该弯折之下是一对外扩的区段(24)，从而可用通常的工具(25)来撑开夹扣(1)顶部的相对边缘(7)，其中榫头(2)就是通过这对边缘(7)卡接的。