[发明专利]发动机的阀特性控制装置无效
| 申请号： | 00814625.X | 申请日： | 2000-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN1382245A | 公开（公告）日： | 2002-11-27 |
| 发明（设计）人： | 菊冈振一郎;增田义彦;守谷嘉人;永长秀男;中野修司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F01L1/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 进气凸轮的凸轮面具有使进气阀进行基本的提升动作的主提升部和对主提升部的作用辅助的副提升部。主提升部和副提升部在进气凸轮的轴向上连续变化。为了调整用于驱动进气阀的凸轮面的轴向位置,轴向移动促动器使进气凸轮朝轴向移动。通过进气凸轮轴向移动,将由主提升部实现的凸轮提升模式和由副提升部实现的凸轮提升模式复合而成的多样阀提升特性施加给阀。因此,能使阀特性充分适应根据发动机运转状态要求的种种发动机性能。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 特性 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种通过在燃烧室内使空气与燃料的混合气体燃烧而产生动力的发动机的阀特性控制装置，该发动机具有有选择地打开及关闭燃烧室的阀，其特征是，所述阀特性控制装置包括：驱动阀的凸轮，该凸轮在本身的轴线周围设有凸轮面，该凸轮面具有使阀进行基本的提升动作的主提升部和对主提升部的作用辅助的副提升部，主提升部和副提升部在凸轮的轴向上连续变化，凸轮面实现根据其轴向位置而不同的阀动作特性；调整用于驱动阀的凸轮面的轴向位置，使凸轮朝轴向移动的轴向移动机构。
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