[发明专利]带增压器的发动机燃料限制装置有效
| 申请号： | 01111251.4 | 申请日： | 2001-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN1344861A | 公开（公告）日： | 2002-04-17 |
| 发明（设计）人： | 吉井理;辻英将;坂野伦祥 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种带增压器的发动机燃料限制装置,其燃料喷射泵的调量仪作成通过调节杆可调量移动的结构;在摆动杆的动力点处卡合有增压促动器,调节杆从燃料增量侧面对调量仪可连接或分离地设置着,调量仪由起动弹簧18朝起动增量侧施力。摆动杆的摆动支撑轴由促动器变位,冷起动时,通过上述促动器40的不驱动,用位于燃料增量侧的作用点把调量仪限制在起动增量位置,热起动时,用位于燃料减量侧的作用点把调量仪限制在起动减量位置。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 发动机 燃料 限制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种带增压器的发动机燃料限制装置，其带增压器的发动机(E)的燃料喷射泵(20)的调量仪(21)作成通过调节杆(14)可调量移动的结构；在摆动支撑轴(Q)支撑的摆动杆(31)的动力点(J)处卡合有隔膜式增压促动器(26)的输出杆(30)，同时，上述摆动杆(31)的作用点(K)从其燃料增量侧(R)面对上述调量仪(21)而设置，通过上述增压促动器(26)响应上述发动机(E)的增压压力(P)上升的滞后，抑制上述调量仪(21)在上述摆动杆(31)的作用点(K)的增量移动，其特征是：上述调节杆(14)的输出部(17)采用了从燃料增量侧(R)面对上述调量仪(21)可连接或分离地设置着，同时由起动弹簧(18)朝起动增量侧给上述调量仪(21)施力的结构；上述摆动支撑轴(Q)由促动器(40)变位，上述摆动杆(31)的作用点(K)位于燃料增量侧(R)或燃料减量侧(L)；而且还采用了这样的结构：发动机冷起动时，位于燃料增量侧(R)的上述作用点(K)在起动增量位置(St)接受上述调量仪(21)，发动机热起动时，位于燃料减量侧(L)的上述作用点(K)在起动减量位置(Ls)接受上述调量仪(21)。
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