[发明专利]车辆用前后轮制动器连动装置无效
| 申请号： | 01112201.3 | 申请日： | 2001-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN1319529A | 公开（公告）日： | 2001-10-31 |
| 发明（设计）人： | 冈崎泰典 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62L3/08 | 分类号： | B62L3/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供在机动两轮车中作动制动踏板时不仅作动后轮制动器也可作为前轮制动器的构成简单的连动装置,将可油压作动于后轮制动器Br的主油缸20安装于车身8上,使轴支于主油缸20上的顶推件31抵接活塞23以推动活塞23,为通过顶推件31可推动活塞23,将轴支于主油缸20第一、第二作动杆32、33可分离地抵接于顶推件31,通过前制动拉索4与连动制动拉索6连接这些第一作动杆32、第二作动杆33、制动杠杆2和制动踏板3。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 后轮 制动器 装置 | ||
【主权项】：
1．一种车辆用前后轮制动器连动装置，该车辆用制动装置将用于作动前轮制动器(Bf)的制动杠杆(2)轴支于操纵方向手柄(1)上，将用于作动后轮制动器(Br)的制动踏板(3)轴支于车身(8)下部，其特征在于，将可液压作动于前轮制动器(Bf)的主油缸(20)安装于操纵方向手柄(1)下方的车身(8)上，在该主油缸(20)的活塞(23)的外端抵接着可自由摇动地轴支于主油缸(20)上的顶推件(31)，以推动活塞；为了分别通过该顶推件推动前述活塞(23)，使可自由摇动地轴支于主油缸(20)的第一作动杆(32)与第二作动杆(33)可离开地抵接于该顶推件(31)上；通过前制动拉索(4)和连动制动拉索(6)分别将制动杠杆(2)与制动踏板(3)与前述第一作动杆(32)与第二作动杆(33)连接。
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