[发明专利]新型公路电车的送电方法及新型的公路电车无效
| 申请号： | 01120582.2 | 申请日： | 2001-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN1398741A | 公开（公告）日： | 2003-02-26 |
| 发明（设计）人： | 张科元 | 申请（专利权）人： | 张科元 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;B60L5/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300193 天津市南*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明属车辆类。为解决汽车存在能源紧缺和严重污染问题特提出本方案。它采用新型的送电方法，由受电弓自馈线上取电，经导电轮胎和导电路面返电网形成回路。因车顶上方只有一条线路即克服了有轨、无轨电车及电气火车受馈电线路及轨道限制的缺点，为快慢停转及超车的自由操作提供了极大方便。馈电接触线由桁架梁支撑，接触线可为多根平行导体，也可为平板或槽形板。它既保持了汽车机动强的优点，又开辟了广泛使用绿色能源的新途径。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 公路 电车 送电 方法 | ||
【主权项】：
1.一种新型公路电车的送电方法，它包括电车顶上的受电弓(2)与路面上空的馈电接触线(1)相配合，其特征是它的回路的另一端是由导电轮胎(4)及导电路面(5)所构成。
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