[发明专利]交通运输工具行驶效率实时指示方法及其装置无效
申请号: | 01121778.2 | 申请日: | 2001-07-08 |
公开(公告)号: | CN1327921A | 公开(公告)日: | 2001-12-26 |
发明(设计)人: | 郑军 | 申请(专利权)人: | 郑军 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350003 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明提供一种交通运输工具行驶效率实时指示方法及其装置,其原理是通过行驶距离传感器和能量消耗传感器,采集到实时的交通运输工具行驶距离和能量消耗;经运算部件计算出实时行驶效率;通过模拟和/或数字显示部件指示出来,供驾驶员行驶参考;或者控制自动巡航装置按节能模式行驶。应用于电喷车时,能量消耗传感器直接从ECU获取燃油消耗量;或者通过检测受ECU控制的燃油喷射器电磁线圈的通电时间,间接计算燃油消耗量。应用于电动车时,能量消耗传感器用电能消耗传感器实现。本发明可广泛应用于各种机动车、电动自行车、列车、地铁列车、轮船、潜艇和飞机等各种交通运输工具上,可帮助驾驶员有效提高行驶效率。 | ||
搜索关键词: | 交通 运输工具 行驶 效率 实时 指示 方法 及其 装置 | ||
【主权项】:
1.一种交通运输工具行驶效率实时指示方法,其特征是:通过行驶距离传感器①和能量消耗传感器②,采集到实时的交通运输工具行驶距离S和能量消耗E送给运算部件③;经运算部件③根据η=S/E或η=E/S计算出以单位能耗行驶的距离或单位距离消耗的能量表示的实时行驶效率η送给显示部件④;由显示部件④实时指示交通运输工具的行驶效率。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
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B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置