[发明专利]发动机的点火方法和装置无效
| 申请号： | 01121854.1 | 申请日： | 2001-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN1330222A | 公开（公告）日： | 2002-01-09 |
| 发明（设计）人： | 田中弘志 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02P7/077 | 分类号： | F02P7/077 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 向发动机的点火火花塞供给正常的高电压来提高发动机的起动性。发动机的点火装置中包含转动曲轴18的转动曲柄机构、与上述曲轴18连结的交流发电机24、平滑交流发电机24的输出电压的平滑电路(调节器)27、根据平滑电路27的输出电压产生点火能量的点火装置22,在该发动机的点火装置中,平滑电路27的输出表现最大值的时间与点火时间同步。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 点火 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的点火方法，该发动机的点火方法包含转动曲轴的转动曲柄机构、与上述曲轴连结的交流发电机、平滑上述交流发电机的输出的平滑电路、在点火时间利用上述平滑电路的输出产生点火能量的点火装置，其特征在于，上述平滑电路的输出表现脉冲的时间与点火时间同期。
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