[发明专利]车辆的制动液压控制装置无效
| 申请号： | 01122010.4 | 申请日： | 2001-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN1320533A | 公开（公告）日： | 2001-11-07 |
| 发明（设计）人： | 若林威;谷一彦 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60T8/48 | 分类号： | B60T8/48 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在将响应于驾驶员操作可独立操作的多个闸操作件地向每个闸操作件输出液压的多个主液压缸连接到单个车轮闸上的车辆制动液压控制装置中,在提高制动液压控制精度的基础上,要解决在分阶段进行各闸操作件操作时产生的问题并且避免耗电量增加并延长控制阀机构的使用寿命。控制阀机构VC、VB可以相互独立地控制作用于车轮闸BF上的制动液压地分别设置在各主液压缸2A、2B及车轮闸BF之间。各控制阀机构VC、VB只在用检测机构14A、14B检测到对应于控制阀机构VC、VB的闸操作件1A,1B被操作时控制液压地工作。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 制动 液压 控制 装置 | ||
【主权项】：
1．一种车辆制动液压控制装置，它将响应于驾驶员操作可独立操作的多个闸操作件(1A,1B)地向每个闸操作件(1A,1B)输出液压的多个主液压缸(2A,2B)连接到单个车轮闸(BF)上，其特征在于，所述车辆制动液压控制装置包括可以相互独立地控制作用于车轮闸(BF)上的制动液压地分别设置在各主液压缸(2A,2B)及车轮闸(BF)之间的控制阀机构(VC,VB)、分头检测各闸操作件(1A,1B)的操作的检测机构(14A,14B)，各控制阀机构(VC,VB)只在用检测机构(14A,14B)检测到对应于控制阀机构(VC,VB)的闸操作件(1A,1B)被操作时控制液压地工作。
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