[发明专利]可联轴制力器组及其在沉桩机和直升飞机车等应用无效
| 申请号： | 01143006.0 | 申请日： | 2001-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN1349049A | 公开（公告）日： | 2002-05-15 |
| 发明（设计）人： | 梁刚;梁剑锋;梁剑锐 | 申请（专利权）人： | 梁剑锐 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 530001 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种称为可联轴制力器组及其在沉桩机和直升飞机车等应用,是可调偏心距制力器及其应用(专利申请号00114417.0)改进而成。其特点是两缸制力器正转转轴及反转转轴与传动轴采用圆锥齿轮传动,传动轴两端均能用联轴器与相邻制力器传动轴连接。用可联轴制力器组可制造3600千牛制力助推静力沉桩机和制力直升飞机车。制力直升飞机车具有直升飞机和汽车功能,可应用于山区交通运输业、山区农业、山区林业、工程机械及研发折叠机翼制力升降气动平推直升飞机车等部门。 | ||
| 搜索关键词： | 可联轴制力器组 及其 沉桩机 直升飞机 应用 | ||
【主权项】：
1、由可调偏心距制力器及其应用改进而成的可联轴制力器组及其在沉桩机和直升飞机车等应用，其特征是：两缸制力器正转转轴5及反转转轴14与传动轴18的传动采用由齿轮16和齿轮20组成的园锥齿轮机构，传动轴18两端均能用联轴器与相邻制力器的传动轴连接。
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