[实用新型]四档内变速后轮驱动装置

摘要

本实用新型是一种用于自行车的四档内变速后轮驱动装置,主要由四档内变速传动装置,带有后减振器的后轮驱动装置以及变速控制装置三部分组成,通过内部齿轮、链轮、链条的相互搭配,可变换成多种结构形式的内变速传动装置,本实用新型结构设计合理紧凑,外形新颖美观,传动稳定,操作方便,并具有很好的减振效果,尤其是在无环境污染的情况下,使自行车的最高速度达到每小时120公里,进一步满足了现代人们对自行车期望的更高要求。

主权项

1.本实用新型是一种在自行车上应用的四档内变速后轮驱动装置，其特征在于：本实用新型主要由四档内变速传动装置，带有后减振器的后轮驱动装置以及变速控制装置三部分组成，a.四档内变速传动装置：分别装有长衬套(41)、衬套(4)的左侧盖(47)、右侧盖(2)由螺钉(48)在中间壳体(1)两侧固定，与内齿轮(A)连成一体的中轴(7)两端分别装有轴承(43)、调节螺母(6)以及带有踏脚(49)的左右曲柄(42)、(3)，行星齿轮(12)由销子(11)在行星架(10)上定位固定，在行星齿轮(12)与中轴(7)之间装有齿轮轴(9)，齿轮轴(9)上的主动齿轮(46)与衬套(8)之间装有回位弹簧(38)、主动齿轮(46)与齿轮轴(9)之间是花键和花键槽的滑动配合，在左侧盖(47)上的长衬套(41)与中轴(7)之间装有扭簧(44)，在长衬套(41)上分别装有推进套(39)和往复套(40)，扭簧(44)的另一头与推进套(39)上的拉杆(B)连接，往复套(40)与主动齿轮(46)之间装有钢球(45)、过桥轴(14)与过桥齿轮(36)之间装有轴承(37)，并在轴承(37)外端装有挡圈(15)，过桥轴(14)右端与右侧盖(2)之间由键(13)定位连接，在过桥轴(18)上装有往复套(32)和推进套(19)，装在右侧盖(2)上的扭簧(16)的另一端与推进套(19)上的拉杆(C)连接，过桥轴(18)一端与右侧盖(2)之间由键(17)定位连接，在过桥齿轮(31)与往复套(32)之间装有轴承(33)、轴承(33)与左侧盖(47)之间装有回位弹簧(34)，输出轴(29)上装有输出齿轮(26)并由键(23)定位连接，输出轴(29)两端分别与调节定位套(24)、(30)之间装有轴承(28)，带有螺纹的调节定位套(24)、(30)分别在中间壳体(1)的两侧定位固定，输出轴(29)外端装有链轮(20)并由键(21)定位连接，螺钉(22)固定，b.带有后减振器的后轮驱动装置：在后叉(54)两后连接板(R)之间的后轴(61)上装有后轮花盘(52)，在后轮花盘(52)的中空轴(X)两端分别装有轴承(60)和调节螺母(62)，在后轮花盘(52)左侧装有飞轮(63)、后轴(61)两端由螺帽(64)拼紧固定，后叉(54)上的两块左右前连接板(27)、(25)分别由调节定位套(24)、(30)在中间壳体(1)左右两侧活动连接，输出轴(29)外端上的链轮(20)与后轮花盘(52)上的飞轮(63)由链条(51)连接，后减振器(56)由接头(68)和套管(69)螺纹连接，滑杆(65)在套管(69)内由键(66)定位连接，在套管(69)与滑杆(65)之间装有减振弹簧(70)，后减振器(56)上的接头(68)和滑杆(65)在车架(59)上的夹套(57)和后叉(54)上的后支架(55)之间分别由螺钉(67)、销子(85)活动连接，c.变速控制装置：在左龙头(75)和右龙头(73)的中空管(79)上分别装有同样结构的变速牵引盒(72左)、(72右)，在变速牵引盒(72左)、(72右)的壳体(74)内装有带小齿轮(F)的牵引轮(83)，带主动齿轮(M)的变速手柄(71左)、(71右)以及带小齿轮(D)的被动齿轮(76)、在中空管(79)与变速手柄(71左)、(71右)之间装有带定位头(H)的弹簧套(80)，在中空管(79)上有两个间隔约为60度角并与弹簧套(80)上的定位头(H)相对应配合的定位槽，盖(77)和被动齿轮(76)分别由螺钉(78)、(81)定位固定，变速钢丝绳(82)、(84)的一头分别在左右变速牵引盒(72左)、(72右)内的牵引轮(83)侧面的凹槽(G)内固定，变速钢丝绳(82)、(84)的另一头通过车架(59)下弯管(58)中空部进入四档内变速传动装置(50)内并分别与推进套(39)、(19)上的拉杆(B)、(C)连接，撑脚(177)由销子(178)在中间壳体(1)下部活动连接。