[实用新型]车用排汽消声器总成

摘要

一种车用排气消声器总成,解决了现有技术消声、降噪、排气的效果差,适合我国芜湖市产“奇瑞”牌微型车用排气消声器总成尚无的不足。其特征是前消声器主体10的内管28外围为螺旋钢丝主体27和填料26。后消声器主体17内设置有扩散管35、短管37、通气管34。其结构精良,排气通畅,消声降噪效果好,各指标符合国家标准。如排气装置的插入损失在31～37dB(A),功率损失比在0.2～3.9%范围内。可供车用。

主权项

1、一种车用排气消声器总成，排气管法兰盘(1)与汽车发动机相连，其下依次连接左、右异形管(2、3)、波纹管(4)、直管(5)、管夹(6)、排气管(7)、夹紧套筒(8)、进气管(9)、前消声器主体(10)、出气管(11)、管夹(12)、吊钩(13)、进气管(14)、软管环箍(15)、双吊钩(16)、后消声器主体(17)、吊钩(18)和尾管(19)，其特征在于前消声器主体(10)的结构为：罩盖(20)、内隔盘(23)分别套于其上带有通气孔的前内管(21)上并与其固定连接，内隔盘(25)、罩盖(29)分别套于其上带有通气孔的后内管(28)的端头并与其固定连接，环绕后内管(28)外围的依次为螺旋钢丝主体(27)和填料(26)，外围为与罩盖(20、29)相连的其间为隔热材料(22)的夹层筒体(24)，后消声器主体(17)的结构为：前端盖(30)套于进气管(31)的一端并与其固定相连，隔板(32)套于进气管(31)的另一端、通气管(34)和出气管(38)的一端并与其固定连接，隔板(32)与其上带有通气孔的扩散管(35)的端头固定连接，隔板(36)套于通气管(34)、短管(37)和出气管(38)上并固定连接，后端盖(39)套于出气管(38)的另一端并与其固定连接，前、后端盖(30)和(39)分别与筒体(33)的两端固定连接。